Статьи

مرور 5 بهترین

با شروع یخ از بسیاری از صاحبان خودرو، علاقه مند به سوال چه روغن در زمستان پر می شود . برای مناطق مختلف کشور ما، روغن های مارک نفت 10W-40، 0W-30، 5W30 یا 5W-40 استفاده می شود. هر یک از آنها دارای ویژگی های ویسکوزیته مختلف و حداقل دمای کار است. بنابراین، روغن با علامت گذاری 0W می تواند در دمای حداقل -35 ° C، 5W - در -30 درجه سانتیگراد، و 10W - به ترتیب به -25 درجه سانتیگراد عمل شود. همچنین، انتخاب بستگی به نوع پایه پایه نفت دارد. از آنجایی که روان کننده های معدنی دارای دمای یخ زده هستند، از آنها استفاده نمی شود. در عوض، آنها از روغن های مصنوعی یا بسیار نیمه مصنوعی استفاده می کنند. این به خاطر این واقعیت است که آنها مدرن تر هستند و دارای ویژگی های عملکرد بالا هستند.

کدام روغن در زمستان بهتر است؟

چگونه روغن را برای زمستان انتخاب کنید

ویسکوزیته روغن

مقایسه ویسکوزیته ها

پارامتر اصلی که به شما اجازه می دهد تا به سوال پاسخ دهید که نفت بهتر است برای آپلود برای زمستان - این ویسکوزیته SAE . مطابق با این سند، هشت زمستان (از 0W تا 25W) و 9 ساله وجود دارد. همه چیز اینجا ساده است از شماره اول در نشانه گذاری نفت زمستانی با حرف W (این نامه نشان دهنده کلمه انگلیسی کلمه زمستانی است - زمستان) شما باید شماره 35 را از بین ببرید مقیاس

بر اساس این، قطعا نمی توان گفت که نفت بهتر از 0W30، 5W30 یا زمستان دیگر است. برای انجام این کار، شما باید محاسبات مناسب را انجام دهید و دمای کمتر مجاز از عملیات خود را بیابید. به عنوان مثال، روغن 0W30 برای مناطق شمالی بیشتر مناسب است، جایی که درجه حرارت در زمستان تا -35 درجه سانتیگراد کاهش می یابد و 5W30 - به ترتیب به -30 درجه سانتیگراد. مشخصه تابستان آنها یکسان است (مشخص شده توسط شماره 30)، بنابراین در این زمینه غیر مهم است.

مقدار ویسکوزیته کم دما مقدار حداقل دمای هوا برای عملیات نفت
0W -35 ° C.
5W -30 درجه سانتیگراد
10 وات -25 ° C.
15W -20 درجه سانتیگراد
20w -15 ° C.
25w -10 درجه سانتیگراد

گاهی اوقات در فروش شما می توانید روغن موتور را ملاقات کنید، که در آن ویژگی ها، به ویژه ویسکوزیته، مطابق با GOST 17479.1-2015 نشان داده شده است. چهار کلاس از روغن های زمستانی مشابه وجود دارد. بنابراین، شاخص های زمستانی GOST مشخص شده مربوط به چنین مقادیر استانداردهای SAE: 3 - 5W، 4 - 10W، 5 - 15W، 6 - 20W.

اگر در منطقه خود در زمستان و تابستان تفاوت بسیار زیادی در درجه حرارت، پس شما می توانید از دو روغن مختلف با ویسکوزیته های مختلف (ترجیحا یک تولید کننده) در فصول مختلف استفاده کنید. اگر تفاوت کوچک باشد، کاملا ممکن است نفت تمام فصل تمام فصل را انجام دهید.

با این حال، هنگام انتخاب یک یا چند روغن غیر ممکن است که تنها با ویسکوزیته کم دما هدایت شود. . استاندارد SAE بخش های دیگری دارد که ویژگی های روغن را توصیف می کند. روغن انتخابی شما باید لزوما با تمام پارامترها و استانداردهای الزامات مورد نیاز تولید کننده خودرو خود را مطابقت دهد. شما اطلاعات مربوطه را در مستندات یا کتابچه راهنمای ماشین پیدا خواهید کرد.

اگر قصد دارید در زمستان یا در پاییز حرکت کنید یا به یک جالبترین منطقه کشور بروید، قطعا زمانی که روغن موتور انتخاب شده است، آن را در نظر بگیرید.

چه روغن بهتر از مصنوعی یا نیمه مصنوعی در زمستان است

سوال این است که روغن بهتر است - مصنوعی یا نیمه مصنوعی مربوط به هر زمان از سال است. با این حال، در مورد دمای منفی، در این زمینه، ویسکوزیته کم دما در بالا ذکر شده بسیار مهم تر است. همانطور که برای نوع روغن، سپس استدلال هایی که "synthetics" بهتر از قطعات موتور در هر زمان از سال محافظت می کنند. و با توجه به اینکه پس از مدت زمان طولانی، ابعاد هندسی آنها تغییر می کند (هر چند کمی)، پس از آن حفاظت از آنها برای آنها بسیار مهم است.

بر اساس بالا، شما می توانید خروجی زیر را ایجاد کنید. اولین چیزی که باید توجه کنید، ارزش ویسکوزیته کم دما است. دوم - توصیه های تولید کننده ماشین شما. سوم - اگر یک ماشین خارجی گران قیمت مدرن با یک موتور جدید (یا یک موتور تازه بازسازی شده) داشته باشید، از روغن مصنوعی استفاده می شود. اگر شما صاحب یک ماشین متوسط ​​یا بودجه هستید، نمی خواهید بیش از حد پرداخت کنید، سپس "نیمه مصنوعی" برای شما مناسب است. به عنوان روغن معدنی، توصیه نمی شود از آن استفاده کنید، زیرا با یخ های شدید آن ضخیم ضخیم است و از موتور از آسیب و / یا پوشیدن محافظت می کند.

روغن موتور برای زمستان چه چیزی برای موتورهای بنزینی بهتر است

در حال حاضر 5 محبوب ترین محبوب در میان روان کننده های خودرو داخلی برای موتورهای بنزینی را در نظر بگیرید (اگر چه برخی از آنها جهانی هستند، یعنی آنها می توانند به موتورهای دیزل ریخته شوند). این رتبه بر اساس ویژگی های عملیاتی، به ویژه مقاومت یخ زده بود. به طور طبیعی، امروز بازار انواع مختلفی از روان کننده ها را ارائه می دهد، بنابراین لیست ذکر شده را می توان بارها و بارها گسترش داد. اگر نظر خود را در مورد این موضوع، به اشتراک بگذارید، لطفا در نظرات.

نام مشخصات، استانداردها و تحمل تولید کنندگان قیمت در ابتدای سال 2018 شرح
پلیمریوم XPRO1 5W40 SN API SN / CF | ACEA A3 / B4، A3 / B3 | MB- تصویب 229.3 / 229.5 | VW 502 00/505 00 | رنو RN 0700/0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 | 1570 روبل در هر کانتور 4 لیتر برای همه انواع موتورهای بنزینی و دیزل (بدون فیلترهای ذرات)
G-Energy F Synth 5W-30 API SM / CF، ACEA A3 / B4، MB 229.5، VW 502 00/505 00، BMW LL-01، رنو RN0700، Opel LL-A / B-025 1500 روبل در هر کانتور 4 لیتر برای موتورهای بنزینی و دیزل (از جمله توربوشارژر) اتومبیل، مینی بوس و کامیون های سبک در شرایط عملیاتی مختلف، از جمله سنگین.
Neste City Pro LL 5W-30 SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (موتورهای بنزینی)، GM-LL-B-025 (موتورهای دیزل)؛ ACEA A3، B3، B4؛ API SL، SJ / CF؛ VW 502.00 / 505.00؛ MB 229.5؛ BMW LongLife-01؛ توصیه می شود برای استفاده زمانی که روغن Fiat 9.55535-G1 مورد نیاز است 1300 روبل برای 4 لیتر روغن موتور کاملا مصنوعی برای GM: Opel و Saab
Addinol Super Light MV 0540 5W-40 API: SN، CF، ACEA: A3 / B4؛ تحرک - VW 502 00، VW 505 00، MB 226.5، MB 229.5، BMW LongLife-01، Porsche A40، رنو RN0700، رنو RN0710 1400 روبل برای 4 لیتر روغن مصنوعی برای موتورهای بنزینی و دیزل
Genesis Lukoil پیشرفته 10W-40 SN / CF، MB 229.3، A3 / B4 / B3، PSA B71 2294، B71 2300، RN 0700/0710، GM LL-A / B-025، FIAT 9.55535-G2، VW 502.00 / 505.00 900 روبل برای 4 لیتر روغن موتور تمام فصل بر اساس فن آوری های مصنوعی برای استفاده در موتورهای بنزینی و دیزل اتومبیل های جدید و مورد استفاده از تولید وارداتی و تولید داخلی در حالت های عملیاتی شدید
روغن برای موتور بنزینی در زمستان

روغن های ارزیابی موتورهای بنزینی

همچنین، هنگام انتخاب یک روغن، باید به نکته بعدی توجه کنید. به عنوان موتور پوشیدن (افزایش اجرای آن)، شکاف بین قطعات فردی آن افزایش می یابد. و این به این واقعیت منجر می شود نیاز به استفاده از روغن ضخیم تر وجود دارد. (به عنوان مثال، 5W به جای 0W). در غیر این صورت، نفت توابع اختصاص داده شده به آن را انجام نخواهد داد و از موتور محافظت می کند. با این حال، هنگام ارزیابی، لازم است که نه تنها به طور مستقیم به طور مستقیم مسافت پیموده شده، بلکه همچنین حالت موتور (روشن است که به شرایط عملیاتی دستگاه، سبک راننده رانندگی و غیره بستگی دارد.

چه روغن برای پر کردن موتور دیزل در زمستان

برای موتورهای دیزلی، تمام استدلال هایی که در بالا شرح داده شده نیز منصفانه هستند. اول از همه، لازم است بر ارزش ویسکوزیته کم دما و توصیه های تولید کننده تمرکز کنیم. با این حال، برای موتورهای دیزل، روغن های تمام فصل بهتر استفاده نمی شود . واقعیت این است که چنین موتورها نیاز به حفاظت بیشتری از روان کننده دارند و آخرین "Olde" بسیار سریعتر است. بنابراین، آنها برای انتخاب ویسکوزیته و سایر ویژگی ها (به ویژه استانداردها و تحمل خودروساز) حیاتی تر هستند.

روغن موتور دیزل

روغن موتور برای موتورهای دیزلی با خواص آنتی اکسیدان قوی و روانکاری متمایز می شود. ویژگی ها و تحمل روغن برای Turbodiesel هنوز هم سخت تر ... ادامه مطلب

 

برخی از اتومبیل ها در برنامه های کاربردی نفت در موتور روغن استفاده می شود.

بنابراین، طبق استاندارد SAE برای موتورهای دیزلی، همه چیز شبیه به موتورهای بنزینی است. این است، پس روغن زمستان باید ویسکوزیته را انتخاب کند در این مورد، دمای پایین. مطابق با ویژگی های فنی و بررسی صاحبان خودرو با موتورهای دیزل، مارک های زیر روغن های موتور یک گزینه خوب برای زمستان هستند.

نام مشخصات قیمت در ابتدای سال 2018 شرح
Motul 4100 Turbolight 10W-40 ACEA A3 / B4؛ API SL / CF. تحمل - VW 505.00؛ MB 229.1. 500 روبل در هر 1 لیتر روغن جهانی، مناسب برای اتومبیل های مسافری و جیپ
Mobil Delvac 5W-40 API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ-ACEA E5 / E4 / E3. تحمل - Caterpillar ECF-1؛ Cummins CES 20072/20071؛ DAF تخلیه را گسترش داد DDC (4 tact.) 7se270؛ جهانی DHD-1؛ jaso dh-1؛ رنو RXD. 2000 روبل برای 4 لیتر روان کننده جهانی که می تواند در اتومبیل های مسافری (از جمله در بارهای بزرگ و سرعت) و در تجهیزات ویژه استفاده شود
منول دیزل اضافی 10W40 API CH-4 / SL؛ ACEA B3 / A3؛ VW 505.00 / 502.00. 900 روبل برای 5 لیتر برای اتومبیل های مسافری
زیگ X5000 10W40. ACEA E7، A3 / B4API CI-4 / SL؛ MB- تصویب 228.3Man 3275Volvo VDS-3CUMMINS 20072، 20077777777777777777777777777777. 250 روبل در هر 1 لیتر روغن جهانی که می تواند در هر تکنیک مورد استفاده قرار گیرد
Castrol Magnatec 5W-40 ACEA A3 / B3، A3 / B4 API SN / CF BMW LongLife-01 MB-Approval 229.3 رنو RN 0700 / RN 0710 VW 502 00/505 00 270 روبل در هر 1 لیتر روغن جهانی برای اتومبیل های مسافری و کامیون
روغن های ارزیابی موتورهای دیزلی

ارزیابی روغن برای موتورهای دیزل در زمستان

همچنین لازم است به یاد داشته باشید که اکثریت روغن های موتور جهانی هستند، یعنی آنهایی که می توانند در موتورهای بنزینی و دیزل استفاده شوند. بنابراین، هنگام خرید، اول از همه، لازم است توجه به ویژگی های مشخص شده در کانتور، دانستن تحمل و الزامات سازنده ماشین خود را.

نتیجه

دو عامل اصلی، بر اساس آن شما باید این یا آن نفت را برای موتورهای بنزین یا دیزل در زمستان انتخاب کنید - نیازهای خودروساز، و همچنین ویسکوزیته کم دما . و به نوبه خود باید بر اساس شرایط زندگی آب و هوایی مورد توجه قرار گیرد، به ویژه اینکه دمای پایین در زمستان کاهش می یابد. و البته، در مورد تحمل ها را فراموش نکنید. اگر روغن انتخاب شده با تمام پارامترهای فوق مطابقت داشته باشد - شما می توانید با خیال راحت آن را خریداری کنید. همانطور که برای یک تولید کننده خاص، توصیه های خاصی در اینجا غیرممکن است. در حال حاضر، اکثر مارک های مشترک در جهان تولید محصولات تقریبا یک کیفیت و مطابقت با استانداردهای مشابه. بنابراین، سیاست های قیمت گذاری و بازاریابی به جلو می آیند. اگر نمی خواهید بیش از حد پرداخت کنید، پس در بازار شما به راحتی می توانید یک علامت تجاری ارزشمند پیدا کنید، که در آن نفت کیفیت کاملا قابل قبول را درک می کند.

در نظرات بپرسید پاسخ مطمئن باشید!

در بررسی ما ما به بهترین مایعات روانکاری بر روی مقاومت یخبندان ارائه شده در بازار داخلی نگاه خواهیم کرد. برای شرکت در رتبه بندی نفت، بر اساس ویژگی نه تنها انتخاب شد. اطلاعات به دست آمده از طریق تست محصول توسط کارشناسان مستقل، و همچنین بررسی مصرف کنندگان، به حساب آمده است.

روغن موتور بالا برای زمستان: کلاس اقتصاد

با تشکر از استفاده از فن آوری های نوآورانه، بازپرداخت نفت می تواند قیمت روغن موتور را کاهش دهد. تولید کنندگان داخلی با صاحبان خودرو روسی با مواد مصرفی با کیفیت بالا خوشحال هستند.

Lukoil لوکویل نیمه مصنوعی SL / CF 10W-40 4 L
Lukoil لوکویل نیمه مصنوعی SL / CF 10W-40 4 L

1. Lukoil لوکس نیمه مصنوعی SL / CF 10W-40 4 L - بهترین نیمه مصنوعی

کشور: روسیه میانگین قیمت: 461 مالش.

شرکت روسی Lukoil تولید روغن نیمه مصنوعی با کیفیت بالا. Lukoil SL / CF 10W-40 لوکس 10W-40 یک روان کننده تمام فصل برای بنزین و انرژی دیزل است. روغن را می توان به موتورهای خودروهای داخلی VAZ، واردات ماشین، مینی بوس و کامیون های تجاری ریخت. استفاده از نیمه مصنوعی از لوکویل، عمر مفید موتورها را به لطف شروع نور و حفاظت از خوردگی قابل اعتماد افزایش می دهد. محصولات احتراق اثر مخرب بر روی کاتالیزور خودرو ندارند.

نظرات رانندگان داخلی همگرا در این واقعیت است که این نیمه مصنوعی دارای کیفیت عالی با قیمت مقرون به صرفه است. فقط در طول فریزر زیر -20 درجه، ضخیم شدن محصول وجود دارد.

Gazpromneft Premium N 5W-40 4 L
Gazpromneft Premium N 5W-40 4 L

2 GazPromneft Premium N 5W-40 4 L - مصنوعی مقرون به صرفه ترین

کشور: روسیه میانگین قیمت: 1081 مالش.

برای سفرهای منظم در زمستان، موتور نیاز به سنتتیک دارد، که ویسکوزیته آن را در دماهای پایین حفظ می کند. Gazpromneft Premium N 5W-40 نفت ارزان است، اما مواد با کیفیت بالا با افزایش عمر مفید است. توصیه می شود به موتورهای بنزینی و دیزل اتومبیل های داخلی و خارجی پودر کنید. استفاده از فن آوری های مدرن باعث کاهش مصرف مواد روان کننده بر روی داوطلب شد، مقاومت قطعات به خوردگی را افزایش می دهد.

صاحبان خودرو داخلی به شما توصیه می کنند این روغن را به دلایل مختلف انتخاب کنید. اول، مصرف کنندگان قیمت مقرون به صرفه را لطفا. ثانیا، سازنده حفاظت قابل اعتماد از محصول خود را از تقلبی ارائه داد. سوم، موتور با اطمینان در زمستان خشن شروع می شود. بعضی از صاحبان آن ناپدید شدن چنین مشکلی را به عنوان یک فرماندهی می دانند.

TNK Magnum Motor Plus 10W-30 4 L
TNK Magnum Motor Plus 10W-30 4 L

3 TNK Magnum Motor Plus 10W-30 4 L - ارزش مطلوب

کشور: روسیه میانگین قیمت: 461 مالش.

روغن معدنی تمام فصل TNK Magnum Motor Plus 10W-30 ویژگی های بهبود یافته است. در قیمت مقرون به صرفه، رانندگان یک محصول مدرن ارائه می دهند که می تواند به واحد قدرت ماشین آلات داخلی و اتومبیل های خارجی ریخته شود. راه اندازی اعتماد به نفس یک موتور بنزینی و دیزل در دمای تا -25 درجه سانتیگراد رخ می دهد. مجاز است نه تنها در اتومبیل های مسافری، بلکه همچنین در مینی بوس، کامیون های سبک استفاده شود. با تشکر از بسته بندی منحصر به فرد مواد افزودنی، مقاومت بالا به اکسیداسیون، سایش و خوردگی به دست آمده است. در طول توسعه، شرایط عملیات در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع مورد توجه قرار گرفت.

رانندگان در بررسی ها، عملکرد نرم موتور و تابستان و در فصل زمستان، حفظ خواص نفت در طول عمر خدمات را ذکر می کنند. از کاستی ها، صاحبان خودکار ذکر شده افزایش مصرف Avgar.

روغن موتور بالا برای زمستان: بخش متوسط ​​قیمت

در بخش قیمت متوسط، بسیاری از تولید کنندگان داخلی و خارجی روغن موتور کار می کنند. آنها می توانند برای تابستان و زمستان استفاده شوند. اغلب، چنین مایعات روانکاری به صاحبان موتور گلدان های جدید و اتومبیل های ارزان قیمت ریخته می شود.

تویوتا SN 5W-30 4 L
تویوتا SN 5W-30 4 L

1. TOYOTA SN 5W-30 4 L - محبوب ترین محصول تخصصی

کشور: ژاپن میانگین قیمت: 2610 RUB.

به خصوص برای ماشین های تویوتا روغن را با همان نام توسعه داده اند. محصول TOYOTA SN 5W-30 برای کل طیف وسیعی از اتومبیل ها با موتورهای بنزینی توصیه می شود. محبوبیت آن با ویژگی های فنی بالا توضیح داده شده است. در میان آنها باید امکان کارکرد دستگاه را در دمای پایین، حضور آنتی اکسیدان های منحصر به فرد، خواص صرفه جویی در انرژی داشته باشد. این روغن مانع از سپرده ها در جزئیات Nagar می شود، زندگی را به غدد و سایر محصولات مهر و موم حفظ می کند. این محصول در قوطی های فلزی عرضه می شود، که باعث جعل آن می شود.

صاحبان تویوتا در روسیه، که به طور منظم این روغن را ریختند، با راه اندازی آسان موتور، پاکیزگی واحد قدرت راضی هستند. موتور بی سر و صدا به هر آب و هوا کار می کند. برخی از خریداران با قیمت راضی نیستند.

شل Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 4 L
شل Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 4 L

2. Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 4 L - بهترین روغن زمستانی برای موتورهای دیزلی

کشور: بریتانیا، هلند میانگین قیمت: 2383 RUB.

بیشترین روغن مناسب برای خودروهای ارزان با موتورهای دیزل کالا شل مارپیچ فوق العاده ECT C2 / C3 0W-30 است. شیمیدانان از انگلیس و هلند یک فرمول پیشرفته ایجاد کردند که به طور قابل اعتماد از بخش های موتور از اثرات مضر محصولات احتراق دیزل محافظت می کند. Synthetics Innovative قادر به بهبود پارامترهای فنی موتور، کاهش سمیت اگزوز است. واحد قدرت بدون مشکل به زمستان شدید روسیه راه اندازی می شود.

بسیاری از صاحبان این روغن را تشویق توصیه های تولید کنندگان خودرو را تشویق می کنند. آنها از آن پشیمان نیستند، زیرا بر اساس بررسی ها مشخص است که محصول پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته پوسته شده

Mobil Super 3000 X1 5W-40 4 L
Mobil Super 3000 X1 5W-40 4 L

3. Mobil Super 3000 X1 5W-40 4 L - گزینه عالی برای اتومبیل های VAZ

کشور: ایالات متحده آمریکا (تولید شده در فنلاند) میانگین قیمت: 1653 RUB.

یکی از تولید کنندگان روغن های موتور که گیاه VAZ توصیه می کند، شرکت آمریکایی Exxon Mobil است. انتخاب عالی برای صاحبان تجهیزات داخلی، که در جاده ها صرف تمام زمستان است، محصول فوق العاده 3000 X1 5W-40 است. با توجه به پایه مصنوعی، ویسکوزیته در دمای پایین در طول عمر مفید نگهداری می شود. روغن مناسب برای استفاده شدید از اتومبیل، هر دو در جاده های بزرگراه و در یک کلان شهر مناسب است. استفاده از افزودنی های منحصر به فرد به شما امکان می دهد به طور قابل اعتماد قطعات موتور را از سایش و خوردگی محافظت کنید.

صاحبان ماشین که تصمیم گرفتند به واحد قدرت پخته شوند، نفت بلافاصله از ویژگی های مصرف کننده بالا قدردانی می شود. پرتاب موتور در یخبندان ذوب شده است، سطح روغن بدون تغییر به جایگزینی ذخیره می شود. در تابستان هنگام رانندگی با سرعت بالا، یک گذر افزایش یافته است.

روغن موتور بالا برای زمستان: کلاس حق بیمه

برای اطمینان از عملکرد بدون دردسر موتورهای با قدرت بالا و توربوشارژر در اتومبیل های گران قیمت خارجی قادر به روانکاری های با کیفیت بالا هستند. بسیاری از صاحبان خودرو ترجیح می دهند روغن موتور نخبگان را برای جلوگیری از افزایش هزینه واحد برق پاک کنند.

Castrol توربو دیزل 0W-30 4 L
Castrol توربو دیزل 0W-30 4 L

1. Castrol توربو دیزل 0W-30 4 L - روغن تکمیلی برای موتورهای توربوشارژر

کشور: آلمان (تولید شده در بلژیک) میانگین قیمت: 2896 RUB.

روغن مصنوعی Castrol Turbo Diesel 0W-30 به طور خاص برای موتورهای دیزلی باربری با توربین طراحی شده است. این میزان تخلیه ترکیبات خطرناک را به اتمسفر کاهش می دهد، خلوص مسیر اگزوز را تضمین می کند. مطابق با الزامات سختگیرانه ای از این خودروسازان مانند BMW، مرسدس، فولکس واگن ملاقات می کند. در فرایند تولید، آخرین تکنولوژی های تیتانیوم FST ™ استفاده می شود که یک فیلم محافظتی با دوام دارد. این می تواند بارهای شدید را مقاومت کند و ضربات جذب کننده لایه را تشکیل می دهد.

صاحبان خودرو داخلی در پاسخ ها کیفیت بالا محصول را تایید می کنند. موتور بی سر و صدا، حتی در یخ های سیبری، از جایگزینی برای جایگزینی آن لازم نیست که بخش های اضافی را بریزید. در طول زمان تیره نیست

Motul 8100 X-Cess 5W40 5 L
Motul 8100 X-Cess 5W40 5 L

2. Motul 8100 X-Cess 5W40 5 L - بهترین مصنوعی برای موتورهای قدرتمند

کشور: فرانسه میانگین قیمت: 3536 مالش.

در اتومبیل، مجهز به موتورهای قدرتمند، در زمستان بهتر است برای پر کردن یک روغن مصنوعی Motul 8100 X-Cess 5W40 روغن مصنوعی. محصول فرانسوی دارای مقاومت بسیار خوبی در برابر نفوذ تهاجمی محصولات احتراق است. فیلم روغن باعث کاهش اصطکاک قطعات در موتورهای دیزل لود شده و بنزین می شود. این روغن برای استفاده از چنین Gygids خودکار شناخته شده به عنوان GM، BMW، Porsche، MB، رنو و VW توصیه می شود. مجاز به استفاده در طول دوره گارانتی ماشین است.

صاحبان خودرو توصیه می کنند انتخاب این نوع روغن نه تنها برای اتومبیل های گران قیمت خارجی. برخی از استادان مراقبت از اتومبیل های VAZ Motul 8100 X-Cess 5W40 را به موتور منتقل می کنند که در زمستان به طور مثبت منعکس شده است. از معایب، کاربران نشان دهنده مواد مصرف بالا و قیمت آن هستند.

RAVENOL قطب شمال کم SAPS ALS SAE 0W-30
RAVENOL قطب شمال کم SAPS ALS SAE 0W-30

3. Ravenol قطب شمال کم SAPS ALS SAE 0W-30 - پایین ترین دمای انجماد

کشور: آلمان میانگین قیمت: 4251 RUB.

دمای یخبندان این روغن در دمای -52 درجه سانتیگراد واقع شده است که به آن اجازه می دهد تا در موتورهای عملیاتی در شرایط آب و هوایی خشن استفاده شود. روان کننده با نسبت ویسکوزیته بالا مشخص می شود و یک فیلم روغن جامد را بر روی سطوح مالش قطعات موتور تشکیل می دهد. پمپاژ خوب در سیستم و راه اندازی امن نیروگاه حتی در یخ های بلند ممکن است زمانی که علامت دماسنج زیر -35 درجه سانتیگراد باشد.

این بهترین روان کننده است، که می توان تصور کرد - چنین ویژگی هایی در بازبینی خود رانندگان، که تبدیل به یک روغن آب از Arctic کم SAPS در زمستان شده است. با آن، نه تنها برای کاهش مصرف سوخت (حتی با بارهای عملیاتی بالا) امکان پذیر است. روغن بسیار آهسته (مصنوعی با کیفیت بالا با کمبود کمبود)، طول "زندگی" فیلترهای ذرات یا کاتالیزورهای TCW (سه جزء) را افزایش می دهد و دارای تبخیر کم است.

Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30
Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30

4. Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30 - راه اندازی آسان در یخ زدگی شدید

کشور: آلمان میانگین قیمت: 7557 RUB.

چه نوع روغن برای ریختن به ماشین خود را به آرامش در دمای هوا نزدیک به -40 درجه سانتیگراد؟ اکثر رانندگان در چنین روزها در خانه باقی خواهند ماند و تنها با استفاده از Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30 (یا یکی دیگر از روان کننده ها، که در بازبینی ما نشان داده شده اند)، با گرمتر پیچیده شده اند، موتور را قلاب می کند.

به طور مساوی مناسب برای واحدهای دیزل و بنزین، این روغن موتور فراهم می کند:

  • راه اندازی آسان موتور در زمستان؛
  • اقتصاد سوخت؛
  • سرکوب فرایندهای اکسیداتیو، مصرف کم ولتاژ و پیری آهسته؛
  • حفاظت در برابر موتور بیش از حد موتور (دارای ظرفیت حرارتی بالا) است.

علاوه بر این، صاحبان بررسی ها، مواد شوینده عالی و کمبود سپرده های جدید را در موتور نشان می دهند. همچنین، هنگام استفاده، بسیاری از درایورها توصیه می شود که نه تنها در سازگاری محصول با موتور، بلکه در صحت روغن موتور نیز مطمئن شوید.

در این مورد، ما به پایان رسید، من فکر می کنم همه گزینه خوبی برای خود پیدا کرده اند. منتظر نظرات شما در مورد این بالا. و فراموش نکنید که مشترک شوید

تمام صاحبان خودرو می دانند که هنگام تهیه یک ماشین با زمستان، یکی از اولین نکات جایگزینی روغن موتور است. اما چه باید بکنم؟ و کدام روغن بهتر است برای زمستان پخته شود، نه همه نمی دانند.

کدام روغن بهتر است برای زمستان پخته شود

ما به این سوالات در مقاله ما پاسخ خواهیم داد.

انواع روغن ها

چندین نوع روغن موتور برای موتور وجود دارد:

  • معدنی
  • نیمه ترکیبی
  • مصنوعی

پس چه روغن برای زمستان به موتور پخته شده است: معدنی، مصنوعی یا نیمه مصنوعی؟ آنها را به طور دقیق در نظر بگیرید.

  • معدنی - ساخته شده از اجزای طبیعی، یعنی از روغن. این قدیمی ترین نوع روغن موتور است. در زمستان در موتور بریزید غیر ممکن است در هیچ مورد، چرا که در دمای زیر -10С، آن را مسدود خواهد کرد. در عین حال، روغن کاملا موتور را از فرمولها در نارر در فصل گرم پاک می کند.
  • نیمه ترکیبی - در پایه مواد طبیعی خود را با اضافه کردن ترکیبات مصنوعی سنتز شده، و همچنین مواد معدنی، توصیه نمیشود برای استفاده در فصل سرد، زیرا این دمای بیش از حد کم است.
  • سینتتیک - آن را با استفاده از سنتز مولکولی ایجاد شد. این توانایی حفظ کیفیت خود را دارد و در دماهای مختلف، یک گزینه عالی برای یخ های زمستانی خالی نیست. اما تنها با استفاده از یک مایع روان کننده با کیفیت بالا با کیفیت بالا. اگر قبل از آنکه موتور با یک محصول ضعیف آب گرفتگی بود، که بسیاری از Nagar را تشکیل می داد، سنتتیک منجر به جداسازی سریع آلودگی و خروجی موتور می شود.

مهم! اگر سابقه جایگزینی روغن موتور بر روی ماشین شناخته شده نیست، پس از پر کردن یک موتور جدید، باید شستشو دهید.

ویسکوزیته روغن

یکی دیگر از ویژگی های مهم مهم است که لازم است در انتخاب نسخه زمستان حرکت کنید ویسکوزیته، I.E. محصول خوشمزه . اگر فیلم روانکاری در جزئیات بیش از حد ضخیم باشد، به عملیات موتور تقویت شده منجر خواهد شد. و اگر بیش از حد مایع - روغن به سادگی با قطعات سکته مغزی، بدون ارائه ضخامت مورد نیاز از لایه روان کننده است. این منجر به افزایش اصطکاک قطعات و سایش سریع آنها خواهد شد.

برای عملیات کارآمد موتور، روغن به موتور برای زمستان شما نیاز به مایع به اندازه کافی. این یک شروع آسان از یک واحد سرد را فراهم می کند. و به اندازه کافی ضخیم - برای ایجاد یک فیلم روغن خوب بین عناصر موتور پیش گرم شده.

ویسکوزیته روغن

شاخص ویسکوزیته

هر کس می داند که ویسکوزیته در سرما افزایش می یابد و زمانی که گرم می شود، به شدت کاهش می یابد. شاخص ویسکوزیته پایداری عملیات نفت را مشخص می کند زمانی که درجه حرارت کاهش می یابد و بستگی به میزان "نازک شدن" ماده دارد، I.E.:

  • شاخص بالا - روغن به آرامی رقیق شد
  • پست کم - به سرعت رقیق شده

شاخص ویسکوزیته انواع مختلف:

  • سینتتیک از 140 تا 170؛
  • نیمه ترکیبی از 130 تا 150؛
  • معدنی از 110 تا 135.

طبقه بندی روغن

چندین طبقه بندی روغن مشترک وجود دارد. آنها را در نظر بگیرید

طبقه بندی SAE

در ابتدا طبقه بندی آمریکایی، امروز در سراسر جهان تصویب شد. این بر اساس ویسکوزیته است. در هر روغن، مارک SAE لزوما وجود دارد (به عنوان مثال، 5W30). این اجازه می دهد تا مصرف کننده برای درک اینکه روغن موتور در مقابل آن: تابستان، زمستان و یا تمام فصل. برای تعیین اینکه چه روان کننده برای ریختن به وسیله نقلیه، باید با دقت خواندن علامت گذاری کنید.

طبقه بندی روغن موتور توسط SAE:

طبقه بندی روغن موتور SAE
  • زمستان - محصول با علامت گذاری 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W (جایی که نامه W زمستان است (زمستان)، و این رقم حداکثر درجه حرارت منفی مجاز است).
  • روغن تابستانی - اینها مارک های 20، 30، 40، 50، 60 در کانتور است، جایی که رقم به معنای حداکثر درجه حرارت مجاز (در درجه سانتیگراد بالاتر از 0) است.
  • همه فصل ها کره - این محبوب ترین است. اکثر رانندگان بر این باورند که دقیقا بهترین روغن موتور برای زمستان است. و تعجب آور نیست، زیرا با ورود بهار، مجبور نیست دوباره تغییر کند. علامت گذاری آن، با توجه به دمای مجاز، به صورت زیر رمزگشایی می شود:
0w30 از -30c تا + 20C
0W40 از -30c تا + 35c
5W30 از -25c تا 20C
5W40 از -25c تا + 35c
10W30 از -20c تا 30 ثانیه
10W40 از -20c تا + 35c
15W40. از -15c تا + 45C
20W40 از -10s تا + 45C

طبقه بندی API

یکی دیگر از طبقه بندی آمریکایی که ارزش توجه به زمانی که سوال حل شده است، مورد توجه قرار گیرد: چه نوع نفت بهتر است برای آپلود برای زمستان؟ در مورد سازگاری نوع موتور با محصول صحبت می کند و برای همه تولید کنندگان اجباری نیست). علامت گذاری (به عنوان مثال SL / CI-4) نشان می دهد:

  • "C" - روغن موتور دیزل؛
  • "S" - برای بنزین؛
  • "S \ C" مناسب برای یک موتور بنزینی مناسب است، اما همچنین می تواند برای دیزل استفاده شود؛
  • "C / S" برای موتور دیزلی بهتر است، اما قابل قبول به بنزین است.

نامه دوم نشان دهنده کیفیت محصول است: دورتر از انتهای الفبای - مدرن تر و بهتر است.

طبقه بندی ACEA

این یک طبقه بندی اروپایی است که پارامترهای مشابهی را به عنوان API آمریکایی (به عنوان مثال، تعیین B5-2002) نشان می دهد. اولین حرف همیشه به این معنی است:

  • "A" - برای موتورهای بنزینی؛
  • "B" - برای دیزل؛
  • "E" - برای حمل و نقل محموله با استفاده از دیزل؛
  • "C" - روغن جهانی، برای همه انواع موتور.

پس از این که نامه به شکل می رود - کیفیت بهتر بهتر است. رقم بعدی (همیشه وجود ندارد) یک سال از انتقال یک محصول صدور گواهینامه را نشان می دهد.

انتخاب روغن موتور

مارپیچ پوسته

تصمیم بگیرید که کدام روغن برای زمستان بهتر است لازم است بر اساس چنین پارامترها بر اساس:

  • مدل و نام تجاری ماشین شما؛
  • نوع موتور ماشین - بنزین یا دیزل؛
  • توصیه های تولید کننده آن - سازنده همیشه نشان می دهد که کدام سیال مورد نیاز برای استفاده از مالک است؛
  • مسافت پیموده شده فعلی - با افزایش کیلومتر گذشت، یک محصول با شاخص افزایش ویسکوزیته مورد نیاز است. به عنوان مثال، Synthetics فقط برای موتورهای جدید توصیه می شود. و پس از 70 هزار کیلومتر. بهتر است به گونه های نیمه مصنوعی تغییر دهید؛
  • شرایط عملیات خودرو - انتخاب بستگی به شرایط اقلیمی محل اقامت و فعالیت استفاده از وسیله نقلیه دارد؛
  • سبک رانندگی شما درجه بار موتور بستگی به شیوه موتور (آرام یا تهاجمی) دارد؛

مطابق با این معیارها و شما باید روغن یک کلاس مناسب را انتخاب کنید. اگر پیدا کردن آن دشوار است انتخاب کنید، همیشه فرصتی برای انتخاب بهترین روغن زمستان با کمک خدمات آنلاین متعدد وجود دارد.

بهترین روغن های برتر برای زمستان 2021

چه نوع روغن بهتر است برای پر کردن زمستان؟ بیایید در نظر بگیریم امتیاز محبوب ترین مارک های محصول فصل 2020 - 2021.

امروز هزینه محصول را تماشا کنید، می توانید بر روی لینک به نام نام تجاری کلیک کنید. قیمت ها به طور مداوم در حال تغییر هستند تا دوره فعلی بازار آنلاین بازار را تعیین کنند.

  1. هلیکس شل - ایده آل برای اتومبیل های کم هزینه با موتور دیزل.
  2. موبایل - گزینه عالی برای صاحبان اتومبیل های VAZ. توصیه می شود که تولید کننده تولید کننده خودرو خود را (می توان آن را به پور به پور، کالینا و بسیاری دیگر. اتومبیل های واز).
  3. Lukoil Suite - نیمه سنتتیک تمام دوره های با کیفیت بالا برای تمام انواع موتورها. مناسب برای اتومبیل های داخلی (صاحبان محبوب Vaz 2110، VAZ 2115، VAZ 2114، Lada Grant، Vesta، Largus، Niva، X-Ray). و برای مدل های وارداتی (اغلب در Aveo، در Lacetti، و غیره استفاده می شود، اتومبیل های خارجی بودجه).
  4. توربو کاسترول - این برای موتورهای دیزل توربوشارژر قدرتمند، مناسب برای BMW، مرسدس، فولکس واگن می رود.
  5. زیگ - عالی است برای کار در دمای پایین با سوخت روسیه.
  6. تویوتا - برای همه مارک اتومبیل با یک موتور بنزینی.
  7. Motul - مصنوعی، که به خوبی برای اتومبیل های قدرتمند قدرتمند (محبوب در میان BMW، Kia Sportyj، Audi A4، Chevrolet و غیره مناسب است) مناسب است.
  8. Gazpromneft Premium - مصنوعی موجود که ویسکوزیته آن را در دمای پایین حفظ می کند. محصول با کیفیت ارزان قیمت.
  9. xado - محصول شناخته شده با کیفیت بالا در بازار با هزینه نسبتا بالا.
  10. تکامل الف - به خوبی برای موتورهای بنزینی و دیزل نسل گذشته مناسب است. موتورهای قدیمی تر نیز در حیوانات خانگی ثبت شده اند.

تماشای ویدیو "بهترین موتور موتور برای زمستان".

در وقوع سرماخوردگی، اکثر رانندگان با شروع یک موتور سرد مشکل دارند، زیرا روان کننده ضخیم، به طور معمول به میل لنگ اجازه نمی دهد.

این مشکل تنها بستگی به کیفیت کار مایع است که به موتور پر شده است و با نوع موتور خود (دیزل یا بنزین) همراه نیست.

روغن چکیده

به منظور اجتناب از چنین مشکلی، در فصل سرد، روغن زمستان باید مورد استفاده قرار گیرد، که با تمام الزامات ویسکوزیته لازم مطابقت دارد.

طبقه بندی SAE

SAE یک طبقه بندی روغن موتور است که توسط انجمن مهندسان خودرو آمریکایی ایجاد شده است. این بر اساس چنین شاخص های مهم به عنوان ویسکوزیته در دمای پایین و بالا است.

با توجه به این طبقه بندی، تمام مایعات موتور از طریق ویسکوزیته به 11 کلاس خاص، از جمله 5 برای تابستان و 6 برای زمستان جدا می شوند.

روغن موتور زمستانی نه تنها تعیین دیجیتال، بلکه نامه انگلیسی "W" - از کلمه زمستان (زمستان)، بنابراین بسیار ساده است که آن را از دیگر مایعات تشخیص دهید.

روان کننده های زمستانی عبارتند از:

  • SAE 0W؛
  • SAE 5W؛
  • SAE 10W؛
  • SAE 15W؛
  • SAE 20W؛
  • SAE 25W

روغن برای تابستان دارای برچسب زیر است:

  • SAE20؛
  • SAE30؛
  • SAE40؛
  • SAE50؛
  • SAE60

علاوه بر این، نوع دیگری از نوع روغن بسیار محبوب است - تمام فصل. به لطف توسعه افزودنی های ویژه، گسترش طیف وسیعی از دمای عملیاتی روانکاری موتور ظاهر شد.

این گونه دارای شاخص دیجیتال دوگانه است که توسط نامه انگلیسی "W" تقسیم می شود.

به عنوان مثال: SAE 10W-30، SAE 15W-40 و غیره.

دمای هوا توصیه می شود هنگام استفاده از یک یا چند روغن.

تمام فصل روان کننده جهانی است، زیرا عملکرد آن را در طول قطره های دمای ناگهانی از دست نمی دهد. خواص مایع تمام فصل باعث می شود که موتور را با حفاظت قابل اعتماد در برابر سایش سریع در چنین نقطه ای در زمان فراهم کنید.

به یاد داشته باشید که روغن تابستانی نمی تواند در زمستان استفاده شود، زیرا محدوده مورد نیاز دمای پایین عملیاتی را ندارد و نمی تواند یک حفاظت قابل اعتماد از موتور ماشین شما باشد.

ما روغن زمستان را برای ترکیب شیمیایی انتخاب می کنیم

تمام روان کننده ها حاوی طبیعی و اجزای تولید شده توسط مصنوعی هستند. آنها به سه نوع جوش می دهند:

  • معدنی؛
  • نیمه ترکیبی؛
  • مصنوعی

انتخاب روغن موتور برای زمستان، لازم است حرکت و بر اساس چه چیزی است.

مایع معدنی تنها از محصولات نفتی تشکیل شده است و تا زمان ظهور تمام انواع قطعات شیمیایی به طور گسترده ای توزیع می شود.

روغن معدنی.

این گونه به اندازه کافی خوب نیست، زیرا بر اساس مقدار زیادی از عناصر حاوی روغن است که به تشکیل یک ماشین در موتور کمک می کند. به همین دلیل، منبع واحد قدرت تا حد زیادی سقوط است.

علاوه بر این، جایگزینی این روغن باید از طریق فواصل کوتاه حتی در طول عملیات تحت شرایط عادی انجام شود - 5-6 هزار کیلومتر. اگر وسیله نقلیه در شرایط دشوار استفاده شود - پس این شکاف حتی کمتر می شود.

نوع زیر نیمه مصنوعی است - اگر چه بیشتر از عناصر طبیعی تشکیل شده است، اما در ترکیب آن ساختارهای مصنوعی ساخته شده است.

چنین روان کننده نسبت به تغییرات دما نسبت به "آب معدنی" مقاوم تر است، اما به طور قابل توجهی کیفیت خود را در دمای کافی کم می کند.

آن را به عنوان آن ممکن است، و روغن بهینه برای زمستان مصنوعی است، که تمام ویژگی های لازم، یعنی:

  • به تغییر دما واکنش نشان می دهد
  • برای مدت زمان طولانی، کیفیت کار خود را صرفه جویی می کند.

اساس چنین روانکاری مواد حاصل از آزمایشگاه است. با تشکر از این اجزای، Synthetics کاملا از موتور از انجماد، گرمای بیش از حد و زودرس محافظت می کند.

علاوه بر این، مایع مصنوعی نیز تمیز کردن موتور را انجام می دهد، از انباشت خاک و ناگار محافظت می کند.

الزامات اتوکومتر برای روانکاری ویسکوزیته

ویسکوزیته شاخص اصلی در انتخاب یک روانکاری موتور است. با هدایت این شاخص، شما همیشه می توانید برای خودتان تعیین کنید که روغن برای پر کردن زمستان است.

روغن را بریزید

همانطور که شناخته شده است - در طول کار واحد قدرت، تمام عناصر متحرک آن با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند. به دلیل بارهای بزرگ، پوشیدن طبیعی آنها رخ می دهد، و همچنین تغییر شکل جزئی.

با تشکر از روغن استفاده شده، این فرایندها تا حد زیادی کاهش می یابد، زیرا یک فیلم محافظتی چرب بر روی تمام سطوح قطعات تشکیل شده است. همچنین تمام شکاف هایی را که بین عناصر مکانیکی هستند، پر می کند، اما مقاومت قابل توجهی در روند حرکت آنها ایجاد نمی کند. ضخامت چنین فیلم محافظ به طور مستقیم بستگی به ویسکوزیته نفت دارد.

چه نوع روان کننده توسط موتور ماشین شما مورد نیاز است، شما می توانید از اسناد فنی برای وسیله نقلیه یاد بگیرید. بنابراین، قبل از خرید یک روان کننده، تنبل نباشید تا خودتان را با توصیه های سازنده ماشین خود آشنا کنید.

فراموش نکنید که روغن با استفاده از ویسکوزیته بیش از حد باعث ایجاد مشکلات در هنگام چرخش میل لنگ در طول راه اندازی موتور در زمستان خواهد شد. علاوه بر این، با توجه به تراکم آن، روان کننده قادر نخواهد بود بلافاصله با یک فیلم محافظتی تمام قطعات چرخشی را پوشش دهد، که منجر به سایش سریع تر آنها می شود.

اما گریس استفاده می شود نباید بیش از حد مایع باشد، زیرا در سطح قطعات موتور و سکته مغزی با آنها سکته مغزی نیست، که از عملکرد محافظتی متوقف می شود.

نقش موتور و مسافت پیموده شده آن در انتخاب روانکاری مورد نیاز

انتخاب یک مایع موتور، توجه به حالت موتور، و به این واقعیت است که درصد پوشیدن پوشیدن قطعات آن است.

موتور

برخی از علاقه مندان به ماشین می توانند بپرسند - چرا شما نیاز دارید؟

و این برای آنچه لازم است ضروری است.

اگر صاحب یک ماشین جدید هستید، پس شما به چنین روغن نیاز خواهید داشت که تمام جزئیات آن را به سرعت و کیفی به یکدیگر متصل می کند. این روان کننده ترکیب خوبی برای استفاده بعدی ندارد، اما در مرحله اولیه عملیات خودرو ضروری است. اغلب تولید کنندگان نیاز به جایگزینی آن را پس از 3-4 هزار کیلومتر اجرا نشان می دهند.

تمام جایگزین های بعدی روغن، و همچنین توصیه های ترکیب کیفیت آن، باید با توجه به الزامات موجود در اسناد فنی انجام شود. به طور معمول، سازنده به وضوح تجویز می کند که نفت در زمستان پور می شود و چه تابستان و این الزامات باید انجام شود.

با هر 100 کیلومتر از مسافت پیموده شده، الزامات روانکاری روانکاری تا حدودی تغییر می کند. این به خاطر این واقعیت است که پوشیدن طبیعی از قطعات مالش وجود دارد که قادر به متوقف کردن مایع نیست. به عنوان یک نتیجه، شکاف هایی که باید با لایه روانکاری محافظ پر شوند، افزایش می یابد.

هنگام انتخاب یک مایع موتور، توصیه می شود با دو قانون بدون عارضه هدایت شود:

  • اگر مسافت پیموده شده از ماشین شما عبور از خط 100 هزار کیلومتر - از روانکاری 5W-40 در تابستان استفاده کنید، و در زمستان، 5W-30 یا 10W را پور کنید؛
  • هنگامی که مسافت پیموده بیش از 250 هزار است - در تابستان 5W-50 اعمال می شود و در فصل سرد - 5W-40 یا 10W.

با این حال، به یاد داشته باشید که این توصیه ها به تمام اتومبیل ها مربوط نیست، بلکه تنها به آن تولید کننده آن استفاده از این نوع روان کننده را ممنوع نمی کند. در غیر این صورت، شما می توانید به شدت به موتور ماشین خود آسیب برسانید.

انتخاب یک تولید کننده

بازار سوخت و روان کننده ها فقط توسط محصولات مختلف شلیک می شود، بنابراین گاهی اوقات دشوار است که اولویت به برخی از شرکت های خاص را بدهد.

بیایید برخی از شرکت ها را در نظر بگیریم که شهرت خوبی دارند و در این زمینه به مدت طولانی مدت زیادی هستند.

رهبران شامل محصولات شرکت های زیر هستند:

کاسترول - روان کننده با کیفیت بالا، اجازه می دهد زمان طولانی برای محافظت از عناصر متحرک موتور از سایش و بیش از حد گرم؛

روغن کاسترول

هلیکس شل - محصولات آنها به طور قانونی یکی از بهترین ها را در نظر می گیرند، زیرا تولید آن بر روی تکنولوژی منحصر به فرد انجام می شود. کیفیت این روان کننده، با این حال، به عنوان ارزش آن، در سطح بالا است، و محدوده بزرگ اجازه می دهد تا شما را به انتخاب مایع برای هر واحد قدرت؛

روغن کلاهک شل

موبایل - این نام تجاری را می توان در هر فروشگاه خودرو پیدا کرد، زیرا محبوبیت بسیار بالایی دارد. همه اینها به دلیل ترکیب کیفیت مواد روان کننده است، به طور قابل توجهی افزایش کارایی موتور را افزایش می دهد.

روغن موبایل

این یک لیست کامل از تولید کنندگان نیست که باید هنگام انتخاب روغن زمستان به موتور توجه داشته باشند.

نفت در زمان زمستان برای موتورهای بنزینی ترجیح داده می شود

پس از اولین نفت فصل تمام فصل به فروش رسید - آن را به تدریج در هنگام انتخاب سوخت و سوخت برای بنزین و واحدهای دیزل، به تدریج شسته شد. با این حال، متخصصان به طور کامل از این جدایی خلاص نمی شوند.

روغن زیتونقبل از شروع هوای سرد، روان کننده موتور را جایگزین کنید، که بیش از نیمی از منابع آن کار می کرد.

هنگام انتخاب روانکاری، تمام ویژگی های آن باید مورد توجه قرار گیرد که بر تست موتور موتور تاثیر می گذارد.

اقتصاد سوخت نیز بستگی به مایع موتور و کاهش سر و صدا از موتور کار و راه اندازی در دمای منفی دارد.

بنابراین، انتخاب روانکاری زمستانی بر روی برچسب برچسب گذاری انجام می شود. محصول با مناسب ترین ویسکوزیته و محدوده دما دقیقا همان چیزی است که شما نیاز دارید.

مناسب ترین روغن های جهانی:

  • 0W-30؛
  • 5W-30؛
  • 5W-40؛
  • 10W-30؛
  • 10W-40

یک چسبناک کمتر در زمستان 0W-30 روان کننده خواهد بود، بنابراین شروع موتور با کوچکترین تلاش آغاز خواهد شد.

مایع با برچسب 5W-30 همچنین نتایج قابل توجهی را در دمای پایین منفی نشان می دهد.

تمام روان کننده های بعدی توصیه می شود که در مناطقی که زمستان خیلی سرد نیست استفاده شود و دمای هوا به ندرت زیر -5 درجه سانتیگراد کاهش می یابد.

چه روغن برای پر کردن زمستان در موتور دیزل

اتومبیل ها و SUV ها با موتورهای دیزلی در کشور ما نوع خاصی از حمل و نقل هستند. همچنین باید روغن های زمستانی را با توجه به درجه ویسکوزیته انتخاب کنید، که توسط استاندارد SAE هدایت می شود.

برای مناطق در دمای پایین، انواع مانند 5W-30 و 5W-40 مناسب هستند.

مایع زمستان برای موتورهای دیزلی

باید به یاد داشته باشید که در فرآیند احتراق سوخت دیزل، مقدار زیادی بخار تشکیل شده است و فشار در اتاق های احتراق به طور قابل توجهی بالاتر از همکار بنزین است. در نتیجه، اکسیداسیون سریعتر از روانکاری موتور و بدتر شدن تمام ویژگی های آن وجود دارد، بنابراین قبل از اینکه زمستان نباید در موتور یک مایع قدیمی که بیشترین منابع خود را گذرانده است، باقی بماند.

مناسب ترین روان کننده مصنوعی با شاخص ویسکوزیته پایین 0W یا 5W است.

خود را به یک قاعده برسانید که جایگزینی مایع موتور بهتر است قبل از دوره زمستان پیاده سازی شود.

چه چیزی باید به یاد داشته باشید هنگام کار کردن دستگاه در زمستان

اول از همه، شما باید بار را در نظر بگیرید که موتور در دمای پایین تجربه می کند. پس از شب سرد، او نه تنها باید به طور معمول شروع شود، بلکه در یک زمان نسبتا کوتاه برای آوردن دمای آن به کارگر. علاوه بر این، تفاوت های دما به شدت در وضعیت همه نوع غدد و مهر و موم، کاهش عمل طبیعی خود را منعکس می شود.

چه چیزی باید به یاد داشته باشید هنگام کار کردن دستگاه در زمستان

همانطور که برای روان کننده ها - این نیز آسان نیست. آنها روزانه در معرض قطره های دما از گرمایش به خنک کننده سریع قرار می گیرند. در این زمان سال، کنترل مداوم بر سطح مایع روانکاری بسیار مهم است، که حفاظت لازم از عناصر موتور را فراهم می کند.

قبل از شروع سرما باید چه باید بکنید

مهمترین چیز این است که جایگزین روان کننده قدیمی به جدید شود تا کاملا مطمئن شوید که تمام کیفیت کار لازم را شامل می شود. قبل از ریختن یک مایع جدید - واحد قدرت را با مواد شوینده خاص شستشو دهید.

معنی برای شستن

علاوه بر این، تمام گره های اصلی ماشین را در شرایط مناسب مسئول راه اندازی عادی قرار دهید.

چنین سیستم هایی عبارتند از سیستم تولید ژنراتور، استارتر و سوخت.

به طور کلی، - چک کامل ماشین خود و آماده سازی آن برای دوره زمستان را صرف کنید.

خلاصه

هنگام انتخاب یک روغن برای زمستان، اول از همه، توصیه های سازنده منعکس شده در اسناد فنی.

همانطور که اغلب بازرسی از ماشین خود را برای شناسایی اقلام، منابع آن به پایان می رسد.

جایگزینی به موقع خود را انجام می دهد، زیرا حتی یک غده کوچک قادر به انتقال شما به انتقال به حمل و نقل عمومی است.

ویدیو در موضوع:

با شروع هوای سرد، بسیاری از صاحبان خودرو فکر می کنند که آیا روغن موتور باید برای زمستان تغییر کند یا همه چیز را ترک کند، همانطور که به یک جایگزین برنامه ریزی شده است. تولید کنندگان خودرو و کارکنان مراکز خدمات به طور کلی توصیه می شود که هنوز از مایعات مناسب طراحی شده برای ماشین استفاده کنید، حتی اگر هنوز هم چند هزار کیلومتر مربع مسافت پیموده شده به برنامه ریزی شده است. اول از همه، این به خاطر این واقعیت است که در زمان سرد سال است که راه اندازی موتور بسیار پیچیده تر است، به ویژه در دیزل. بنابراین، به منظور میل لنگ برای چرخش آزادانه در یخ های خشن روسی، بسیار مهم است که به درستی روغن موتور زمستانی را برای ماشین خود انتخاب کنید.

کدام روغن برای پر کردن موتور برای زمستان؟

به منظور اینکه واحد قدرت به راحتی حتی در دمای بسیار پایین راه اندازی شود، زمانی که موتور انتخاب می شود، موتور می تواند به چندین ویژگی مهم محصول پرداخت شود.

ویسکوزیته روغن

یکی از شاخص های کلیدی عملکرد روغن زمستان ویسکوزیته است که یک روان کننده نازک بر روی گروه پیستون و سایر عناصر موتور ایجاد می کند. روان کننده موتور بیش از حد ضخیم بار را بر روی موتور افزایش می دهد و کارایی آن را کاهش می دهد. اگر فیلم به نظر می رسد بیش از حد نازک است، به سادگی قادر نخواهد بود به اندازه کافی از موتور احتراق داخلی از مراقبت از قطعات و سایش سریع محافظت کنید. بر این اساس، به منظور اینکه واحد به طور معمول بر روی سرما کار کند، ویسکوزیته روغن موتور زمستانی باید ابتدا بیش از حد ضخیم باشد، و پس از گرم شدن ماشین - به اندازه کافی مایع.

به طوری که صاحبان خودرو آسان تر انتخاب محصول مورد نظر، تولید کنندگان نشان می دهد بسته های شاخص ویسکوزیته روان کننده. چه چیزی پایین تر است، سریعتر مایع تراکم خود را از دست می دهد. بر این اساس، فیلم محافظ خوب می شود، و موتور سریعتر ناقص است. و بالعکس. شاخص بالا نشان می دهد که روغن به آرامی مایع می شود، روانکاری با کیفیت بالا هر بخش را فراهم می کند.

در یک یادداشت!

شاخص ویسکوزیته روغن نشان دهنده میزان مایع سازی محصول است. از لحظه شروع، موتور به تدریج گرم می شود، در حالی که روان کننده به تدریج شروع به رقیق می کند، از دست دادن ظریف اصلی خود. درجه نازک شدن و شاخص ویسکوزیته است که به سادگی یک مقدار عددی (بدون واحد اندازه گیری) است.

بسته به ترکیب شیمیایی مایع موتور، شاخص ها در یکدیگر متفاوت هستند:

  • 110-135 - برای روغن های معدنی؛
  • 130-150 - برای نیمه مصنوعی؛
  • 140-170 - برای synthetics.

بر این اساس، موثر ترین حفاظت از کل در زمستان یک ترکیب مصنوعی را می دهد. روانکاری بر اساس مواد معدنی در طول یخ های شدید، بیشترین عملکرد آنها را از دست می دهد.

طبقه بندی SAE

بر اساس این طبقه بندی، روغن موتور زمستانی شامل مایعات با علامت گذاری 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W است. برای وضوح ما بر روی نمونه روغن با برچسب "5W30" درک خواهیم کرد:

  • "پنج" - حداکثر دمای منفی که در آن مایع موجب صرفه جویی در عملکرد می شود.
  • "W" - کاهش از زبان انگلیسی. زمستان زمستان.
  • "سی سی" - حداکثر حد حرارت حداکثر با به علاوه t ° C.
مارک روغن موتور زمستانی

اگر قطعا نمی دانید که نفت به موتور زمستان پور می شود، تصمیم بگیرید که کدام روانکاری مناسب است برای منطقه شما به جدول زیر کمک می کند، جایی که انطباق با دمای محیط و ویسکوزیته روغن به وضوح نشان داده شده است.

بارگذاری ...

اگر ما در مورد هر گونه گونه صحبت کنیم، سپس:

  • 5W-30 / 5W-40 آنها به دلیل قرار گرفتن در معرض درجه حرارت خوب، به عنوان جهانی ترین و شایع ترین در میان صاحبان خودرو محسوب می شوند. مناسب برای ماشین های دیزل و بنزین.
  • 0W-20 / 0W-30 مناسب برای مناطق مرکزی و شمالی روسیه با آب و هوای شدید.
  • 0W-40 / 0W-50 شما می توانید محصول تمام فصل را در نظر بگیرید، اما برای همه ICA مناسب نیست.
  • 10W-30 - این یک روان کننده کاملا جهانی است که مناسب برای مناطقی است که درجه حرارت منفی زیر 25 درجه سانتیگراد نمی افتد.
  • 10W40 این مطلوب برای شرایط آب و هوایی نرم بخشی از جنوب روسیه مطلوب است.
  • 15W-40 توصیه می شود که وسایل نقلیه دیزل و بنزین را با یک مسافت پیموده بزرگ بریزید.

Вязкость моторных масел при низких температурах

ترکیب شیمیایی

روغن موتور به سه نوع تقسیم می شود:

Синтетическое и минеральное моторное масло (в двигатель) для зимыمعدنی (مواد معدنی). استخراج شده توسط پردازش محصولات نفتی. علاوه بر کمبود کیفیت، یکی از نقاط ضعف اصلی این روان کننده ها ضخیم شدن سریع و قوی آنها در -10 درجه سانتیگراد است. بر این اساس، در زمستان نفت غیرممکن است.

مصنوعی (به طور کامل مصنوعی). به نظر می رسد در فرآیند سنتز آلی از ترکیبات شیمیایی خاص، به دنبال افزودن شرکت های ویژه خاص است. مصنوعی یک گزینه بهتر برای زمستان به علت پایداری حرارتی هر دو در دمای پایین و بالا است.

نیمه ترکیبی (نیمه ترکیبی). ایجاد شده توسط اتصال پایه های معدنی و مصنوعی در نسبت های خاص. با وجود این واقعیت که نیمه مصنوعی نسبت به حالت های دما مقاوم است، بهتر است از آن در T ° بسیار کم استفاده نکنیم.

پاسخ به سوال این روغن برای پر کردن موتور در زمستان - Synthetics یا نیمه مصنوعی، شما باید توجه به چندین تن از تفاوت ها داشته باشید. بهترین گزینه بدون شک روغن موتور مصنوعی زمستانه است. با این حال، باید به یاد داشته باشید که بلافاصله پس از کیفیت کم روغن نمی توان آن را ریخت. این باعث قطع اتصال کربن در قسمت های موتور و فیلترهای مسدود شده با تعمیرات بعدی TC خواهد شد. بنابراین، سنتتیک باید به تدریج حرکت کند.

معیارهای پایه برای انتخاب روغن موتور زمستانی

به سرعت تعیین کنید که روغن بهتر است در موتور در زمستان پودر شود، لازم است چندین معیار مهم را در نظر بگیرید:

  • شرایط عملیاتی و شیوه رانندگی. اگر ماشین در منطقه با آب و هوای معتدل اداره شود، طبق نوع "هزینه های شهر-جاده"، این شرایط استاندارد در نظر گرفته می شود. اگر راننده به شیوه ای رانندگی تهاجمی داشته باشد، بر روی ماشین به طور منظم از جاده خارج می شود (جاده های کشور) یا سوء استفاده از آن بسیار سرد یا برعکس، آب و هوای بسیار گرم - چنین شرایطی شدید در نظر گرفته می شود.

بهترین روغن موتور برای زمستان

به گفته کارشناسان، بهترین تمبرهای روغن موتور زمستانی عبارتند از:

هلیکس شل تضمین شده آسان در دمای منفی، حفاظت از هماهنگی حتی در دمای -40 درجه سانتیگراد، و همچنین مواد شوینده بالا، خواص پراکنده و آنتی اکسیدان، روغن موتور زمستانی را به عنوان یکی از رهبران این دسته بندی می کند.

کاسترول روان کننده های برند بریتانیا توسط رانندگان برای کیفیت و نگهداری عملکرد، صرف نظر از منطقه آب و هوایی، قدردانی می شوند. توصیه شده توسط BMW، رنو و دیگران.

idemitsu ایده آل برای شرایط سخت زمستان روسیه، به ویژه برای بهره برداری از شهری با سفرهای کوتاه. توصیه شده توسط اکثر خودروسازان ژاپنی، از جمله نیسان، هوندا، سوبارو و مزدا.

موبایل به طور کامل خود را در یک دوره سرد، به ویژه در شرایط پیچیده آب و هوایی مناطق شمال روسیه توجیه کنید. روغن های زمستانی موبایل ها با توانایی به طور قابل توجهی کاهش اصطکاک حتی در دمای بسیار کم محیطی متمایز می شوند.

جمع. عالی نشان می دهد خود را با شروع سرد، و همچنین در خواص ضد ضد سایش متفاوت است. با دمای بسیار کم، کل کوارتز 9000 انرژی 0W-30 توصیه کرده است که تایید VW، General Motors، BMW و مرسدس بنز را دریافت کند.

elf روغن موتور زمستانی ELF حفظ خواص روانکاری حتی در دمای بسیار پایین (تا -40 درجه سانتیگراد)، به طور موثر کاهش سایش و به طور قابل توجهی افزایش منابع کل.

مشاهده کاتالوگ کامل روغن موتور

چگونه به درستی ماشین را برای زمستان آماده کنیم؟

برای محافظت از خود از شگفتی های ناخوشایند، علاوه بر انتخاب روانکاری مناسب، باید دقیقا دقیق تر شود. چه چیزی در آن گنجانده شده است؟

اول از همه، بررسی کنید و در صورت لزوم، خرابی ها را در سیستم موتور یا تزریق حذف کنید. اطمینان حاصل کنید که حالت ژنراتور، باتری و شروع کننده را کنترل کنید، که نقش کلیدی در شروع موتور بازی می کند.

همچنین لازم است تمام تکنیک های ماشین را بررسی کنید. اگر عمر مفید آنها منقضی شده یا پایان یافته باشد، آنها را قبل از شروع یخ زده جایگزین کنید. این امر هر دو به روغن موتور و انتقال روغن و ترمز، خنک کننده و مایع برای GUR اعمال می شود.

Предзимнее техобслуживание авто и замена масла в двигателе на зиму

توجه داشته باشید!

Telegenicity با یک عمر طولانی مدت، خواص کاری را از دست می دهد، از جمله غیر یخ زده - می تواند انجماد شود! این نتیجه می تواند شکاف یا فشار دادن رادیاتور خنک کننده، تعمیرات اساسی موتور یا در بدترین حالت، جایگزینی آن باشد.

خرید روغن موتور زمستانه در بهترین قیمت در مسکو

کاتالوگ فروشگاه آنلاین ما "LIGA-M" انتخاب گسترده ای از روغن های زمستانی با کیفیت بالا برای موتورهای بنزین و دیزل از مارک های شناخته شده ارائه می دهد. اگر سوالی دارید، می توانید از مدیران ما از طریق تلفن (نگاه کنید) یا سفارش یک "تماس رایگان" را دریافت کنید. تحویل سفارشات در مسکو و در سایر مناطق روسیه در اسرع وقت انجام می شود.

عملیات عادی سیستم DVS بستگی به تعدادی از مشخصات فنی دارد. به عنوان مثال، شاخص ویسکوزیته به طور مستقیم بر سهولت شروع موتور و عملیات پایدار آن در آب و هوای یخ زده تاثیر می گذارد. اگر روان کننده های تابستانی برای محافظت از مکانیسم های DVS از سایش استفاده شوند، شرایط دما و سیالیت باید برای روغن های زمستانی مورد توجه قرار گیرد.

Масло какой вязкости заливать на зиму, фото

امروزه اتمسفر تابستان و زمستان ارتباطات خود را از دست می دهند، زیرا بسیاری از تولید کنندگان سوخت، روان کننده های نوع جهانی را تامین می کنند. بازارهای خودرو و فروشگاه های تخصصی با استفاده از روغن برای استفاده در هر فصل پر شده است.

علاوه بر این، تولید کنندگان سوخت و روان کننده تولید فرمولاسیون جهانی جدید را در بنزین و در واحدهای دیزل تولید می کنند. با این حال، تا کنون تولید کنندگان نمی توانند به یک نسخه کامل از روان کننده های جهانی برای هر نوع موتورها دست یابند.

این به خاطر ویژگی های فنی آنها، انواع مختلف و کیفیت سوخت مورد استفاده قرار می گیرد. بنابراین، برای به درستی انتخاب روغن برای پر کردن در زمستان، لازم است که علامت گذاری روان کننده ها، شاخص ویسکوزیته را از بین ببریم و همچنین بدانید که چگونه مایعات را برای اطمینان از عملکرد عملکردی FEA به دست آورید.

انتخاب روغن موتور برای عملیات در زمستان

هنگام انتخاب روانکاری، توجه ویژه باید به علامت نشان داده شده در بسته پرداخت شود. در مورد خودروهای زمستانی، توصیه می شود بر اساس شاخص های دما و پارامترهای ویسکوزیته انتخاب کنید. بنابراین، مایعات زمستانی با شاخص های ویسکوزیته می تواند به زمستان نسبت داده شود.

دستگاه ویسکوزیته 0W30 دارای سیالیت خوب و پمپاژ از طریق سیستم DVS، حتی در دمای از -30 درجه سانتی گراد تا -40 درجه سانتیگراد است. روغن های مشابه توصیه می شود که در مناطق شمالی مورد استفاده قرار گیرد که در آن دمای کاهش می یابد.

10W30 را می توان در مناطق معتدل با شرایط نرمتر استفاده کرد، جایی که حداکثر دمای پایین به -25 درجه سانتیگراد می رسد.

روان کننده موتور با ویسکوزیته 10W40 می تواند در مناطق کوهنوردی متوسط ​​استفاده شود، در حالیکه دمای زمستان تا -25 درجه سانتی گراد و در تابستان تا + 40 درجه سانتیگراد است. به این معناست که چنین نفتی تمام فصل را در نظر گرفته است و می تواند در زمستان و در تابستان استفاده شود.

علامت گذاری و خواص

به عنوان یک قاعده، اولین رقم در علامت گذاری، سیالیت روغن را در دمای پایین نشان می دهد. این شاخص کوچکتر، چربی آن پس از گرم کردن موتور و خروج آن در دمای عملیاتی می شود.

روان کننده بیش از حد مایع 5W30 نمی تواند به درستی از مکانیزم های بارهای بالا محافظت کند، در مقایسه با چسبندگی بیشتر، مانند 10W30، 10W40. بنابراین، روان کننده چربی، نازک تر پوشش فیلم محافظ، که منجر به پوشیدن سریع موتور می شود.

بنابراین، برای راه اندازی سرد از واحد قدرت در دوره زمستان، توصیه می شود روغن های کم ویسکوزیته مانند 0W20، 0W30، 5W30، 5W40 را پر کنید که حفاظت مناسب را در طول گرمایش موتور تضمین نمی کنند.

شرایط آب و هوایی

برای محافظت از مکانیسم ها و عملکرد عملکردی OI، لازم است که از تحمل نفت از تولید کننده خودرو استفاده کنید. به عنوان مثال، اگر دستورالعمل ها بیان کنند که موتور با یک شاخص چسبناک 5W30 یا 10W30 در یک موتور خاص ریخته می شود، پس لازم است که شرایط دما منطقه را در نظر بگیریم.

اگر در فصل زمستان، فریز ها در سطح پایین تر از -20 / -25c درجه نگهداری می شوند، سپس مایع ویسکوزیته 10W40 می تواند به عنوان یک گزینه جایگزین استفاده شود. برای مناطق شمالی، توصیه می شود که 5W30 یا حتی 0W30 مصنوعی را بریزید. برای اطمینان از حفاظت موتور قابل اعتماد تر در فصل گرم، توصیه می شود به روغن های چسبناک تغییر دهید:

متخصصان با تجربه در زمستان توصیه می شود که یک محصول ضخیم کمتر را بریزید و در تابستان - چسبناک تر. بنابراین، فصل ها جایگزین می شوند. چنین جایگزینی های نفتی تنها در مناطقی های اقلیمی انجام می شود، جایی که شاخص های دما به پارامترهای محاسبه شده روان کننده متصل نیستند.

به عنوان مثال، اگر در منطقه میانگین دمای زمستان حدود -5 درجه سانتیگراد باشد، و در تابستان + 25 درجه سانتیگراد، سپس 5W30 روانکاری ویسکوزیته را می توان بدون در نظر گرفتن فصل ریخت.

معیارهای انتخاب اضافی

در حالت ایده آل، برای عملیات زمستانی، توصیه می شود از مصنوعی یا نیمه مصنوعی استفاده کنید. همچنین، صاحبان خودرو و کارشناسان با تجربه معتقدند که هنگام انتخاب روان کننده زمستانی، توجه ویژه باید بر تحمل از تولید کنندگان خودرو تأکید شود، و تنها پس از آن مارک محصول را انتخاب کنید، زیرا تحمل به وسیله درجه حرارت و پارامترهای چسبنده که باید در نظر گرفته شود، نشان داده شود هنگام انتخاب یک روغن زمستانی در جای دوم - نوع (ترکیب) محصولات روانکاری و تولید کننده.

بر اساس این، شایان ذکر است که نام تجاری یا نام تجاری بسیار مهم نیست. شما می توانید از هر نام تجاری مایع استفاده کنید، با توجه به نوع واحد قدرت، تحمل از سازنده پارامترهای خودکار و ویسکوزیته مشخصه فصل زمستان استفاده کنید.

بازار خودرو طیف گسترده ای از روان کننده ها را ارائه می دهد. بنابراین، هنگام انتخاب یک ماشین برای عملیات در یخ ها، نباید از محصولات ارزان استفاده کنید. روغن های با کیفیت بالا برای موتور بهتر است در فروشگاه های تخصصی به دست آمده، که احتمال خرید محصولات جعلی را کاهش می دهد. اگر دمای پایین در مناطق، از -35 درجه سانتیگراد مشاهده شود، توصیه می شود که نیمه مصنوعی را پر کنید.

اگر ماشین در جعبه گاراژ یا گرما پارک شده است، و در طول عملیات آن چند ساعت در خیابان است، توصیه نمی شود از روغن با ویسکوزیته 5W30 استفاده کنید. به اندازه کافی برای گرم کردن منطقه محفظه موتور موتور، که میزان پمپاژ روغن را با ویسکوزیته 10W30 کاهش می دهد. برای کاهش سایش موتور در یک شروع سرد، توصیه می شود که بخاری های حفاظت را نصب کنید.

Зимнее моторное масло

برای بسیاری از رانندگان با تجربه، این یک راز نیست که کیفیت روغن موتور و تعدادی از ویژگی های روان کننده بستگی به ثبات و سهولت موتور از شروع آب و هوای سرد بستگی دارد. اگر در تابستان به مواد مطرح شود، اغلب، الزامات حفاظت از قطعات تحت شرایط درجه حرارت بالا و بارهای بالا، پس از آن در زمستان، دیگر پارامترهای اضافی باید مورد توجه قرار گیرد. بلافاصله، ما یادآوری می کنیم که تقسیم بر روغن زمستان برای موتور و یا روغن برای تابستان امروز تقریبا به طور کامل ارتباط آن را از دست داد. بازار GSM مدرن محصولات نوع جهانی را ارائه می دهد.

Масло синтетика или полусинтетика что лучше

ما همچنین توصیه خواندن مقاله در مورد

بهتر است، مصنوعی یا نیمه مصنوعی چیست؟

. از این مقاله، شما در مورد تفاوت های اصلی انواع داده های نفت، و همچنین در مواردی که به طور مطلوب روغن های مصنوعی یا نیمه مصنوعی را به دست می آورید، یاد خواهید گرفت.

به عبارت دیگر، روغن موتور تمام فصل برای استفاده سالانه به طور گسترده ای نشان داده شده است. علاوه بر این، خط بین محصولات فقط برای موتورهای بنزین و دیزل به تدریج پاک می شود، به عنوان یک گزینه به طور فزاینده ای، یک گزینه پیشنهاد شده است که می تواند به همان اندازه در دیزل و در واحد بنزین ریخته شود. در عین حال، انتقال یکپارچه و کامل به روغن جهانی برای بنزین و موتور دیزل امکان دستیابی به ویژگی های کار، انواع سوخت مورد استفاده و سایر تفاوت ها در واحدهای در Dieselopliva و بنزین امکان پذیر نیست. در این مقاله، ما قصد داریم در مورد آنچه که روغن بهتر است به موتور در زمستان بریزیم صحبت کنیم، علامت مشروط نفت زمستانی برای موتور، نحوه نظارت بر سطح و به درستی اضافه کردن روان کننده به موتور در طول زمستان عملیات ماشین.

چه روغن برای زمستان به موتور پخته می شود

Вязкость моторного масла

همانطور که در بالا ذکر شد، محصولات بر روی بازار سوخت در اکثریت قریب به اتفاق تمام فصل هستند. در عین حال، بسیاری از صاحبان خودرو در مقابل سرماخوردگی هنوز عجله دارند تا روان کننده را تغییر دهند. بلافاصله ما یادآوری می کنیم که چنین جایگزینی نفت در موتور در زمستان بسیار توصیه می شود، به خصوص در مواردی که روان کننده قدیمی قبل از جایگزینی برنامه ریزی شده نصف یا دو سوم از منابع خود را کار می کرد.

در حال حاضر اجازه دهید به نحوه انتخاب نفت برای فصل زمستان، با توجه به ویسکوزیته و پارامترهای دیگر که برای بهره برداری از موتور و عملیات مناسب آن بسیار مهم هستند، حرکت کنیم. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که شما باید آن محصولاتی را که توسط سازنده خودرو توصیه می شود، ریخته شود. این اطلاعات در کتابچه راهنمای دستورالعمل موجود است. در این مورد، لیست به یک یا دو موقعیت محدود نمی شود. بیشتر از پارامترها و کیفیت روانکاری جسورانه به نه تنها عمر موتور بستگی دارد. روغن بر سطح کشش و سر و صدا در طول عملیات موتور، مصرف سوخت، سبک راه اندازی در دمای منفی و غیره تاثیر می گذارد.

  1. به خوبی شناخته شده است که یک روان کننده چسبناک تر، یک فیلم روغن ضخیم ایجاد می کند که اجازه می دهد موتور به کار بی سر و صدا کار کند. همچنین، چنین مواد کمتر برای داوطلبانه صرف می شود، خطر ابتلا به جزوات، واشر ها و سایر عناصر مهر و موم کاهش می یابد. به همین دلیل، در تابستان، صاحبان خودرو، به خصوص با مسافت پیموده شده بیش از 100 هزار کیلومتر، ترجیح می دهند به موتور با ویسکوزیته بیشتر پودر شوند، در حالی که در چارچوب پذیرش و توصیه های تولید کننده موتور باقی مانده است. این استدلال این است که مسافت پیموده شده در جفت های کنگارت کمی شکاف را افزایش می دهد. به عبارت دیگر، اگر موتور در ابتدا با یک شاخص، به عنوان مثال، 5W30، پس از اجرای 100-150 هزار، سیل شد. کیلومتر انتقال به 5W40 یا 10W40 انجام می شود. لازم به ذکر است که تکنیک های چسبناک تر در شرایط دمای منفی ضخیم تر و بدتر می شود. به عنوان یک نتیجه، موتور که به طور معمول در تابستان روغن چسبناک تر شروع به کار کرد، ممکن است در طول راه اندازی زمستان مشکلات را تجربه کند. در این مورد، پاسخ این است که آیا ممکن است نفت را در زمستان در زمستان تغییر دهید، به طور کامل مطلع خواهد شد.
  2. همچنین بیایید ببینیم چگونه روغن را در موتور در زمستان بررسی کنیم. برای بررسی، آن را به اندازه کافی برای حذف Dipstice روغن در مقابل راه اندازی سرد از DV ها و نگاه کردن به آنچه که دولت روان کننده است، چقدر روغن در پایان پروب و غیره جمع آوری می شود. اگر شما می توانید ببینید که روان کننده بسیار ضخیم است، پس نیاز به جایگزینی کاملا واضح است. به هر حال، با توجه به این واقعیت که روانکاری در موتور در سرماخوردگی ضخیم است، مفید است بدانید که چگونه روغن را به موتور در زمستان اصلاح کنید. همانطور که می دانید، بیش از حد روغن و کاهش روغن برای موتور نامطلوب است، یعنی روان کننده به شدت بر اساس سطح ریخته می شود. سطح روغن خود را در زمستان در زمستان بررسی می شود، یک روش آشنا تر (پس از پارکینگ) نیست و پس از پیش گرم شدن در آرامش به دمای عملیاتی.

واقعیت این است که اگر ارزیابی سطح روغن در موتور سرد، پس از آن، شهادت ممکن است به دلیل کاهش حجم روغن در هنگام خنک سازی نادرست باشد. برای دقت تعیین سطح، موتور به طور کامل بر روی XX و سپس در حرکت گرم می شود (تنها در صورتی که سطح به علامت بحرانی کاهش یابد). گرمایش کامل باعث می شود که نه تنها خنک کننده، بلکه روغن خود را نیز گرم کند، درجه حرارت آن کاهش می یابد. پس از آنکه واحد خورده می شود، 10-15 دقیقه مکث مقاومت می کند. در طول این زمان، یک روان کننده به طور کامل تخلیه وقت دارد تا به پالت بازگردد و شهادت بر روی پروب به شما این امکان را می دهد که یک ارزیابی عینی داشته باشید، یعنی اضافه کردن یا حذف روغن های اضافی در چنین ضرورت.

بنابراین، با بازرسی نفت تعیین شد. روشن می شود که کمتر چسبناک آن را تبدیل به، آسان تر خواهد بود که در یخبندان اجرا شود. اگر متوجه شدید که روان کننده سیل شده برای زمستان مناسب نیست یا به سادگی قصد دارد راه حل بهینه ترین را انتخاب کند، سپس ما در هنگام انتخاب به ویژگی های و تفاوت های ظریف بازگردیم. بعد، ما سعی خواهیم کرد به سوالات رایج، چه روغن ریخته شده برای زمستان، که بهتر است، 5W30 یا 5W40 در زمستان و غیره

انتخاب روغن موتور "زمستان"

Выбор масла в двигатель зимой

پارامترهای اصلی روغن، که قبل از خرید مورد توجه قرار می گیرند، می توانند با برچسب ویژه تعیین شوند. در مورد انتخاب روانکاری برای زمستان، لازم است یک محصول را انتخاب کنید که بهترین روش ویسکوزیته و شاخص های دما را انتخاب کند. به طور شرطی "زمستان" نفت در لیست راه حل های جهانی مشترک می تواند روغن از 0W30 تا 10W40 در نظر گرفته شود.

  • روغن 0W30 کمترین چسبنده خواهد بود، یعنی حتی در یخهای شدید (حدود -35 یا -40) مایع باقی می ماند و به خوبی در سیستم پمپ می شود.
  • محصولات با شاخص 5W30 نیز برای زمستان مناسب هستند، جایی که کاهش دما در منطقه بسیار قابل توجه است. 10W30 توصیه می شود برای استفاده در مناطق که در آن زمستان بیشتر "نرم" است.
  • علامت گذاری 10W40 به این معنی است که چنین نفتی جهانی است، این به خوبی برای زمستان با کاهش جزئی درجه حرارت (حدود -5) و برای عملیات در تابستان مناسب است.

مهم این است که بدانیم که کوچکتر از رقم کوچکتر خواهد بود، چربی پس از گرم کردن موتور و خروج از واحد در دمای عملیاتی، چربی خواهد بود. روغن بیش از حد مایع به این معنی است که مایع روان کننده در بعضی موارد اثربخشی حفاظت از قطعات موتور لود شده موتورهای همجوشی را در مقایسه با آنالوگ های بیشتر چسبناک بازسازی می کند. به عبارت دیگر، روغن، نازک تر فیلم روغن و موتور قوی تر است. به نظر می رسد، برای راه اندازی با اعتماد به نفس و حداقل سایش در یک شروع سرد، بهتر است از روغن های با ویسکوزیته کم استفاده شود، در حالی که پس از گرم شدن موتور، چنین نفتی ممکن است میزان مناسب حفاظت را تضمین نکند. با توجه به این ویژگی ها، توصیه می شود به کتابچه راهنمای دستورالعمل و قوانین وسط طلایی پایبند باشید. به عنوان مثال، اگر سازنده نشان داد که برای یک موتور خاص، ممکن است از روغن های هر دو با برچسب 5W30 و 10W40 استفاده شود، پس لازم است از میزان کاهش درجه حرارت در منطقه دفع شود.

به عبارت دیگر، اگر در زمستان درجه حرارت معمولا کمتر از مارک -5 یا -7 کاهش نیافته است، 10W40 ممکن است یک گزینه مناسب باشد. اگر کاهش دمای آن به آن تا 15 یا -20 درجه برسد، آن را به طور عاقلانه برای متوقف کردن در 5W30 یا 5W40، و غیره همچنین لازم است که این واقعیت را در نظر بگیریم که با شروع روغن گرما نیز می تواند به ویسکوز بیشتر برای حفاظت از موتور بهبود یافته تغییر یابد. به همین دلیل، برخی از کارشناسان توصیه می کنند که در تابستان یک روان کننده کمتری را در فصل زمستان و روغن چسبناک تر در تابستان قرار دهند، یعنی فصل ها را جایگزین کنید. ما اضافه می کنیم که چنین تغییری مربوط می شود تنها اگر افزایش و کاهش درجه حرارت در منطقه به میزان قابل توجهی بیش از پارامترهای نفتی محاسبه شده "جهانی" باشد. این به این معنی است که اگر در منطقه آب و هوا در زمستان، به طور متوسط، نه کمتر از -20، و در تابستان بالاتر از +35، پس از آن روغن با برچسب 5W30 می تواند در سال استفاده شود.

حالا چند کلمه در مورد تولید کنندگان و انواع نفت. کارشناسان و رانندگان با تجربه تاکید بر این واقعیت است که اولین کار برای تحمل سازنده موتور مهم است، و تنها پس از آن باید به نوعی از نام تجاری ترجیح داده شود. اگر در غیر این صورت، ابتدا علامت گذاری لازم بر دمای و ویسکوزیته انتخاب شده است، پس از آن، انطباق با تمام تحمل های مشخص شده در کتابچه راهنمای کاربر مورد توجه قرار گرفته است. تنها پس از این، توسط نوع روغن (معدنی، مصنوعی یا نیمه مصنوعی) تعیین می شود و تنها پس از آن شما می توانید بر روی یک تولید کننده خاص سوخت، ویژگی های منحصر به فرد محصول، هزینه نهایی و غیره تمرکز کنید.

به نظر می رسد، این بسیار مهم نیست، شما به موتور Liqui Moly، Castrol، Mobil یا Xado می روید. نکته اصلی این است که محصول انتخاب شده اصلی است، مناسب برای این نوع موتور، ویسکوزیته مورد نظر، با توجه به فصلی بودن و مطابقت با تمام تحمل تولید کننده واحد قدرت بود.

بیایید خلاصه کنیم

با توجه به این واقعیت که در فروش آزاد تعداد زیادی از انواع و مارک های روغن موتور وجود دارد، توصیه می شود که انتخاب خود را در ارزان ترین گزینه ها متوقف کنید. همچنین سوخت و سوخت و روان کننده ها، بهتر است که در اتوماتای ​​حسابرسی و رسانه های بزرگ بدست آورید، که به کاهش احتمال خرید یک محصول جعلی کمک می کند. ما اضافه می کنیم که با کاهش قابل توجهی در دمای پایین در منطقه، شما نباید انتخاب خود را بر روی روغن معدنی متوقف کنید. در این مورد، به طور مطلوب به نیمه مصنوعی پور می شود.

در نهایت، من می خواهم توجه داشته باشم که اگر ماشین در طول پارکینگ طولانی، بوکس یا گاراژ گرم شود، و همچنین در روند عملیات روزمره، معمولا در خیابان نه بیش از 2-4 ساعت است، پس هیچ وجود ندارد به ویژه نیاز به ریختن روغن با ویسکوزیته کاهش یافته در زمستان.

در این مورد، آن را به اندازه کافی برای گرم کردن فضای روتور و / یا موتور، که سرعت کولر از Fro را کاهش می دهد. راه دیگری برای کاهش خطرات افزایش سایش و تسکین شروع سرد، نصب و راه اندازی بخاری های پیش گرم کننده، استفاده از موتور اتوتروپرتیک موتور با Autorun و غیره است.

سلام به همه خوانندگان وبلاگ من!

خواندن انجمن های ماشین، ساخته شده برای من نتیجه گیری که در جرم خود من، یک راننده ساده نیست که نفت را به موتور پخته می شود. در همین حال، سلامت و طول عمر موتور بسیار بستگی به روغن مناسب دارد. یکی از مهمترین پارامترها، دمای یخ زدگی (از دست دادن سیالیت) روغن است. برای نشان دادن تفاوت در روغن، آزمون چندین نوع روغن موتور را به مقاومت در برابر سرما زدند. برای آزمایشات، نفت را از تولید کنندگان مختلف از رایج ترین گروه های ویسکوزیته بر اساس SAE انتخاب کرد: 10W-40، 5W-40، 0W-40.

1. روغن های خروجی.

کمی نظریه برای کسانی که نمی دانند، در نشانه ای از گروه ویسکوزیته روغن، رقم اول ویژگی های روغن کم دما را مشخص می کند و دوم درجه حرارت بالا است. به منظور شماره گیری تعداد زیادی نامه، یک قطعه متن را از یک سایت کپی کنید:

"خواص ویسکوزیته و دما تنها توسط SAE (انجمن مهندسان خودرو) طبقه بندی می شود - به عبارت دیگر، این شاخص SAE تنظیم می کند که روغن ضخیم" ضخامت "یا" مایع "ضخامت دارد. اکثر روغن ها امروز" جهانی "هستند، یعنی مناسب برای زمستان و سال های استفاده. کلاس SAE آنها توسط دو رقم از طریق یک خط، با حرف در عرض W - به عنوان مثال 10W-40 نوشته شده است. نامه W به این معنی است که این روغن برای استفاده زمستان مناسب است و شکل در مقابل آن نشانگر ویسکوزیته کم دما است (تقریبا صحبت می کند - که یخ زده در برابر این روغن مقاومت خواهد کرد). رقم دوم شاخصی از ویسکوزیته درجه حرارت بالا است (به عنوان مثال، چه گرمای تابستان می تواند از روغن مقاومت کند). با این حال، اگر روغن فقط برای استفاده تابستان مناسب است، سپس تعیین آن، به عنوان مثال، به عنوان SAE 30 نگاه خواهد کرد.

رمزگشایی روغن موتور - شماره SAE

شاخص های ویسکوزیته کم دما به معنای زیر هستند:

* روغن 0W مناسب برای استفاده در یخ تا 35-30 درجه است. روغن C * 5W مناسب برای استفاده در یخ تا 30-25 درجه است. روغن C * 10W مناسب برای استفاده در یخ ها تا -25-20 درجه است. روغن C * 15W مناسب برای استفاده در یخ تا 20-15 درجه است. روغن C * 20W مناسب برای استفاده در یخ ها تا 15-10 درجه است. از جانب

شاخص های ویسکوزیته درجه حرارت بالا عبارتند از:

* 30 روغن مناسب برای استفاده با گرما به + 20-25 درجه است. C * 40 روغن مناسب برای استفاده با گرما به + 35-40 درجه است. C * 50 روغن مناسب برای استفاده با گرما تا + 45-50 درجه است. C * 60 روغن مناسب برای استفاده با گرما تا +50 درجه است. C و بالاتر

تعداد کمتر - کمتر از ویسکوزیته روغن، بیشتر تعداد - ویسکوزیته بیشتر است. بنابراین، روغن 10W-30 می تواند در دمای محیط از -20-25 درجه یخبندان، به + 20 تا 25 درجه حرارت استفاده شود. "

پس از اتمام سفر به تئوری، بررسی کنید که آیا این کار را انجام می دهد. به عنوان آزمایش، ما از چند نمونه از روغن استفاده می کنیم، که می تواند در قفسه های تقریبا هر فروشگاه خودرو دیده شود.

اولین نمونه مرجع، گران تر از مجموعه ما، روغن کاملا مصنوعی Mobil 1 SAE 0W-40 است. در تئوری، باید بهتر شود با یخ زدگی بیشتر مواجه شود. قیمت خرده فروشی در ماه فوریه 2015 حدود 3500-3900 روبل بود. برای یک کانتور 4 لیتری. بحران حدود 2000 روبل ارزش دارد. برای 4 لیتر

2. Mobil 1 SAE 0W-40.

گروه زیر نمونه ها - روغن های ویسکوزیته SAE 5W-40. معمولا بر روی Canisters با این روغن آنها "مصنوعی" را بنویسید، اما روغن های مصنوعی کاملا مصنوعی در اکثریت قریب به اتفاق موارد تنها ویسکوزیته کم دما 0W هستند. روغن های نیمه مصنوعی به عنوان یک نتیجه از مخلوط کردن در نسبت های مختلف روغن های معدنی و مصنوعی پایه به دست می آیند. ویسکوزیته معمولی دمای پایین برای نیمه مصنوعی 10 وات است. روغن های هیدروکربینگ محصولات فرآیند ویژه ای هستند - روغن هیدروکربینگ، آنها یک موقعیت متوسط ​​بین مصنوعی خالص و نیمه مصنوعی را اشغال می کنند. تجربه من نشان می دهد که بسیاری از روغن های 5W هیدروکربندی هستند. اغلب روغن های هیدروکربردی توسط حروف HC نشان داده می شوند، بنابراین اگر شما کتیبه "HC Synthetic HC" را در کانتور مشاهده کنید - در مقابل شما روغن هیدروکربن هستید. خواص نفتی خوب است، در حالی که به طور قابل توجهی پایین تر از قیمت نسبت به سنتتیک است. در میان نمونه های من - روغن 5W-40 ساخته شده توسط Mannol، Totachi، Lukoil. در ماه فوریه 2015، مانول حدود 1800 روبل هزینه دارد. برای 4 لیتر، Totachi - حدود 1600 روبل. / 4 لیتر، لوکویل به طور قابل توجهی ارزان تر است - حدود 1200-1300 روبل. برای 4 لیتر

3. Mannol و Lukoil، SAE 5W-40.

4. Totachi SAE 5W-40.

لیستی از شاخه های روغن ویسکوزیته 10W-40 را بسته می کند. نیمه سنتتیک معمولی، که به اکثر صاحبان اتومبیل های داخلی خود و اتومبیل های ارزان قیمت خود را ریخته می شود. من برای آزمایش های نفتی ZIC A + و Mobil Super 2000 گرفتم. این روغن ها حدود 1000-1200 روبل هستند. برای 4 لیتر، لوکویل حتی ارزان تر خواهد بود، اما من آن را برای آزمایش خرید نکردم.

5. زیک و موبایل، SAE 10W-40.

بنابراین، ما به آزمایش های کم جریان روغن در مقاومت یخبندان ادامه می دهیم. ما برای تجزیه و تحلیل، اشتراک) نفت را به شیشه ها می بریم). برای شروع، ما نمونه های ما را به دمای منهای 20-25 GR.C خنک می کنیم، این دمای نسبتا پایین برای ماه های زمستان در خط میانی روسیه است.

6. ما نمونه ها را در فریزر قرار می دهیم.

7. روغن سرد تا منهای 24 گرم.

نتایج آزمون اول تشویق شد. تمام روغن ها یک سیالیت خوب را حفظ کرده اند، 10W-40 کمی حرکت می کنند (مانند شربت ضخیم)، 5W-40 و 0W-40 مشتاق (مانند شربت مایع). تمام روغن های یک گروه ویسکوزیته تقریبا یکسان است. عملیات موتور در تمام روغن های مشرفه تا منهای 24 GR.S کاملا امکان پذیر است، هرچند من توصیه نمی کنم که 10 وات 40 را توصیه نمی کنم، همه آنها برای آنها چنین فریزایی محدود می شوند. گردش روغن معمولی 5W-40 در این دما در عکس زیر، 0W-40 حتی بهتر است.

8. گودال روغن 5W-40 در دمای منهای 24 GR.C.

حالا بیایید ببینیم که روغن های ما در دمای شدید رفتار می کنند. بستن نمونه ها تا منهای 40 گرم. این اتفاق افتاد که من می خواستم نفت را در چنین درجه حرارت در یک شب مقاومت کنم، اما صبح خوابیدم و آن را از فریزر در شب بیرون کردم، یعنی. آنها تمام روز منهای 40 GR.C را در بر می گیرند، بنابراین آزمایش کاملا تمیز است، نمونه ها به عنوان آن را منجمد می شوند.

9. شامل حالت Superzarozki فوق العاده یخ زده است.

10. در چنین درجه حرارت، نمونه ها برای یک روز قرار می گیرند.

بیایید با Halfsynestics 10W-40 شروع کنیم. نتایج انتظار می رود، آزمایشات دمای بسیار پایین، این روغن ها نمی توانند مقاومت کنند، از آنها به قارچ های شدید بهره برداری می کنند. روغن 10W-40 بسیار ضخیم شده است که آنها از یک جار معکوس جریان نمی یابند. نتیجه عکس.

11. روغن 10W-40. با توجه به سازگاری - به عنوان عسل شکر.

12. روغن بر روی سطح گسترش نمی یابد.

ما نگاهی به روغن های گروه ویسکوزیته 5W-40 می کنیم. وضعیت در حال حاضر بهتر است، اما هنوز این روغن ها بسیار ضخیم شده اند. من توصیه نمی کنم موتور یخ زده زیر منهای 30 GR.C را هنگام استفاده از این روغن ها راه اندازی کنید. در روغن های یخ زده، شما می توانید خمیر دندان را بپوشانید و سقوط نخواهد کرد.

13. روغن 5W-40. توسط سازگاری - مانند عسل ضخیم. دندانپزشکی سقوط نمی کند

قرار دادن کوزه ها با روغن 5W-40، ما می بینیم که روغن برخی از سیالیت ها را حفظ می کند و به تدریج گسترش می یابد.

14. روغن 5W-40 Fastuity را نجات داد.

بدتر از همه روغن های گروه 5W-40 خود روغن Totachi را نشان داد. تبدیل شدن به جار، ما می بینیم که نفت حتی برای برخی از زمان ها جریان نمی یابد، در حالی که هیچ چیز با روغن های مانول و لوکویل وجود ندارد.

15. روغن Totachi 5W-40 بیش از مانل و لوکویل ضخیم شد.

16. Totachi 5W-40.

17. Totachi 5W-40.

18. مانول 5W-40 سیالیت را بهتر از Totachi ذخیره کرد.

در نهایت، ما به نمونه مرجع ما، Mobil 1 SAE 0W-40 روغن رسیدیم. این باید بهترین ویژگی های کم دما را از مجموعه ما نشان دهد. پس از آن بیرون آمد، اما دمای -40 GR.C در هدیه و برای این روغن عبور نکرد. پس از انجماد عمیق، انسجام عسل مایع تازه را به دست آورده است، اما به طور کلی یک سیالیت خوب باقی مانده است، موتور آن را می توان در یک یخ زدگی سنگین راه اندازی کرد.

19. Mobil-1 0W-40. دندانپزشکی نیز به صورت عمودی نگهداری می شود، سپس سقوط می کند.

20. Mobil-1 0W-40. به عنوان یک سازگاری به عنوان مایع عسل.

و اکنون نتیجه گیری:

1. تمام روغن های آزمایش شده، خواص کم دما را تایید کردند. کسانی که. آنها به برچسب های گروه های ویسکوزیته در SAE مربوط می شوند. تا منهای 20 گرم. با تمام روغن ها، سیالیت طبیعی یا کمتر را حفظ می کنند و به موتور شروع نمی شوند. به طور طبیعی، اولین رقم پایین تر، سیالیت بهتر است. نه همه روغن ها در همان گروه به طور کامل رفتار نمی کنند. به عنوان مثال، در گروه روغن 5W-40، روغن Totachi بدترین سیالیت، بهترین لوکویل است. مانول - قوی Middling.4. نتایج شگفت انگیزی بسیار خوب، روغن لوکویل را با قیمت نسبتا پایین نشان داد. و اگر چنین است، چرا بیش از حد برای نفت وارد شده؟ 5. روغن با ویسکوزیته 0W-40، مسابقات قهرمانی خود را در آزمون کم دما تایید کرد.

توصیه های من در فصل گرم، بهار پاییز پور به موتور روغن موتور 10W-XX. در مناطق با زمستان های متوسط ​​سرد برای دسامبر-فوریه، به اندازه کافی برای استفاده از روغن با ویسکوزیته 5W-XX کافی است. برای مناطق با زمستان های سرد، زمانی که درجه حرارت ممکن است زیر -25 GR.C کاهش یابد، ما قطعا آن را برای زمستان روغن 0W-XX توصیه می کنیم. البته از روغن گران قیمت 0W-XX سال گذشته استفاده کنید، البته، خنک، اما از لحاظ اقتصادی کاملا غیر سودآور است و لازم نیست، به جز برای اجرای کوچک زمانی که روغن یک بار در سال تغییر می کند.

اگر بعد از خرید شما در مورد اعتبار روغن شک دارید، نمونه را در فریزر یخچال خانگی برای چند ساعت قرار دهید. دمای طبیعی فریزر - از منهای 15 تا منهای 25 گرم. اگر نفت یک گردش خوب را ذخیره کرده است، به احتمال زیاد این جعلی نیست.

اینها مشاهدات هستند با تشکر از همه، سلامت به شما و موتورهای شما، تا ارتباطات!

اضافه شده: بخش دوم در اینجا: قسمت 2.1 Perm 2.2 Perham 2.3.

تاریخ: 2015-02-19

رتبه بندی در مورد روغن برای زمستان. در واقع، تمام روغن های خودرو با پیشوند W - تمام فصل مناسب برای زمستان و تابستان مناسب هستند. اما ساکنان مناطق شدید شمال شمالی باید در مورد درجه حرارت منفی فکر کنند و به روغن مصنوعی با شاخص 0W و 5W تغییر دهند. با این ویسکوزیته روغن به شما امکان می دهد شروع آسان موتور را در یخبندان به -35 تولید کنید. به عنوان یک قاعده، دمای یخ زدگی در این ویسکوزیته به -50 ℃ و شاخص های بالا از ویسکوزیته پویا در -35 می رسد. بنابراین، نور شروع در هر یخچال می شود.

معیارهای اصلی انتخاب روغن زمستانی به پرداخت می شود:

  • دمای یخ زده.
  • SAE تحمل و API ها برای ماشین شما.
  • رتبه بندی تولید کننده (بررسی) و بررسی در مورد روغن بتنی.
  • آزمایشات آزمایشگاهی از شاخص های دیگر - شما می توانید در صفحه بررسی پیدا کنید.
  • برای هر روغن در رتبه بندی، من جداول مقایسه جدول را ساخته ام، مطمئن باشید که بخوانید.

SAE 0W-20 رتبه زمستان زمستان

#One

روغن ژاپنی عالی. 1 محل در روغن دسته 0W-20

620 مالش برای 1L

# 2

یکی از بهترین صفر برای دیزل و بنزین است. مکان دوم در رده 0W-20

825 RUB برای 1L

# 3

این روغن شامل یک بسته از افزودنی ها Lubrizol است، طولانی تر مواد شوینده را حفظ می کند. در زمستان تا 45 درجه سانتیگراد ضخیم نیست.

427 مالش برای 1L

#four

رهبر فروش در بخش 0W-20. زمان و بسیاری از علاقه مندان به ماشین بررسی می شوند. مولیبدن ارگانیک، یک بسته بزرگ افزودنی، ویسکوزیته عالی در محدوده 40 تا 100 درجه سانتیگراد است.

629 RUB برای 1L

idemitsu zepro eco medalist 0W-20

دمای یخ زده

-41 ° C.

ویسکوزیته پویا CSS.

-

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

8.13 mm2 / s

روغن ژاپنی عالی توسط تولید کنندگان بزرگ توصیه می شود. برخی از اتوکستارهای ژاپنی از آن به عنوان اولین پر کردن استفاده می کنند که از کیفیت بالا خود صحبت می کنند. روغن با افزودن مولیبدن ارگانیک تولید می شود، یک فیلم جامد بر روی تمام قطعات ایجاد می کند، از موتور به خوبی محافظت می کند و موجب صرفه جویی در سوخت می شود. IDEMITSU یک تولید کننده عالی است، طبق وب سایت PartTReview، 94 Bala از 100 برای کیفیت محصول، شماره گیری می شود. جعلی آن را بسیار نادر، به دلیل کانتینر آهن. با توجه به ویسکوزیته OW-20 و قیمت بودجه (حدود 2100 روبل در هر کانتور 4L)، سزاوار 1 جایگاه را در رتبه بندی می گیرد.

  • یک فیلم روغن پایدار را تشکیل می دهد که در دماهای بالا باقی می ماند.
  • روغن پایه خالص استفاده می شود. اگر چه روغن ها و شاخص های گوگرد کوچکتر وجود دارد، این نمونه بسیار خوب است و به راحتی با سوخت ما کار می کند.
  • اقتصاد سوخت، عملیات خاموش موتور به هزینه مولیبدن ارگانیک در ترکیب.
  • آستانه دمای پایین انجماد.
  • اجازه نمی دهد که تشکیل زنگ در موتور.

مقایسه با نزدیکترین رقبای Eneos Egostage SN 0W-20 و Mobil 1 0W-20:

  • Eneos Ecostage SN 0W-20 - دمای یخ زده -45، ویسکوزیته پویا 5890 MPa * s.
  • Mobil 1 0W-20 درجه حرارت Frost -48 ℃، داده های دقیق ویسکوزیته پویا در -35 هیچ، اما بر روی تجزیه و تحلیل آنها در سطح 4200 MPa * ثانیه است.

همانطور که می بینید، Idemitsu با توجه به شاخص های فنی، پشت رقبای گران تر نیست. من توصیه می کنم!

Mobil 1 0W-20

دمای یخ زده

-58 ° C.

ویسکوزیته پویا CSS.

-

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

8.7 mm² / s

در تمامی ویژگی ها، عملکرد بالا نشان می دهد، یک آستانه انجماد بسیار کم، منحصر به فرد ارزش دارد با توجه به ساکنان مناطق شمالی. ویسکوزیته کم، مواد شوینده خوب. یک نسخه عالی از روغن زمستان با جدیدترین تحمل تولید کنندگان جهان.

  • مواد شوینده خوب، از داخل موتور از تشکیل نر، دوده، لجن، خوردگی و اکسیداسیون محافظت می کند. روغن ESP به طور قابل اعتماد از فیلتر های سیزل موتورهای دیزل محافظت می کند.
  • این کافی نیست که در Avgar صرف شود، سوخت را به دلیل کاهش اصطکاک از 0.2 تا 4٪ صرفه جویی می کند.
  • دمای یخ زده بسیار کم است.
  • روغن جهانی برای انواع مختلف موتورها. توصیه شده توسط تولید کنندگان اروپایی، دارای تحمل ترین مدرن است.
  • منبع موتور را گسترش می دهد.
  • PJSC مصنوعی + Hydrochard

روغن خوب، تولید کننده یک بار دیگر به عنوان محصولات خود و محبوبیت شایسته در جهان متقاعد شده است. مناسب برای مناطق شمالی، که در آن شاخص های دما در زمستان به -40 کاهش می یابد. انتخاب خوبی برای موتورهای مدرن با SN، SM، SL، SL، SL، API CF، با استفاده از Tolerance Gen Dexos1 ™ Gen 2، با استفاده از اتومبیل های آلمانی با Dexos1 ™ Gen 2 Tolerance مطابقت دارد. Mobil 1 0W-20 برای موتور دیزلی و موتور بنزینی در دسترس است. با توجه به PJSC PJSC مصنوعی + هیدروکراکینگ.

امتیاز نام تجاری Mobil با توجه به PartTreview 93 از Bala از 100. محل دوم تنها از قیمت، حدود 3300 روبل برای 4L طول می کشد. روغن بالا از تولید کننده بالا - این کلمات وضعیت را به بهترین نحو توصیف می کنند. اگر ابزارها اجازه می دهند، من بسیل را انتخاب می کنم، مهمترین چیز این است که به جعل تبدیل نشوید. شما می توانید تمام ویژگی ها، بررسی ها و تجزیه و تحلیل های آزمایشگاهی را در صفحه بررسی بخوانید.

ENEOS ECOSTAGE SN 0W-20

دمای یخ زده

-44 درجه سانتیگراد

ویسکوزیته پویا CSS.

5890 mpa * s در -35 درجه سانتی گراد

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

8.291 mm² / s

نماینده دیگر از روغن های ژاپنی Eneos Ecostage SN 0W-20. شاخص های فنی به دو رقبای بالاتر، اما به طور کلی، یک گزینه بسیار ارزشمند است. تقاضا در بازار CIS از کیفیت صحبت می کند. امتیاز کلی تولید کننده 92 از 100 بر اساس برآوردهای مشتری. مصنوعی توسط Hydrocracking Noack تولید می شود = 13.2٪، PJSC در اینجا شما پیدا نخواهید کرد. اما پایه به لطف فن آوری ژاپن از JX Nippon Oil & Energy Corp. کاملا پاکسازی شده است اسید شماره = 1.8، شماره قلیایی = 7.7 - میانگین، اما یک بسته افزودنی روانریزول استفاده شده است، که به خوبی نشانگر قلیایی را در همان سطح با اجرای عالی نگه می دارد. شما می توانید به طور مستقل تمام تجزیه و تحلیل های آزمایشگاهی را در صفحه بررسی مقایسه کنید.

  • انطباق با مشخصات و استانداردها.
  • پایه پایه خالص
  • ویژگی های مواد شوینده خوب، قلیایی در سطح افزودنی های روانریزول برگزار می شود.
  • شاخص های ویسکوزیته پایدار در دماهای مختلف.
  • با توجه به هزینه، آنها نیستند.

شل هلیکس فوق العاده SN 0W-20

دمای یخ زده

-54 ° C.

ویسکوزیته پویا CSS.

5800 مگاپاسکال * با در -35

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

8.94 CST

پوسته در تبلیغات به یک نام تجاری آشنا با سوخت با کیفیت عالی نیاز ندارد. ارزیابی کلی روغن آنها 93 از 100. نیاز به یک زمان روغن آزمایش شده با حداکثر دمای یخ زده؟ به توخالی و "نباید ضربه"؟ این در مورد پوسته Helix Ultra SN 0W-20 است. پایه از گاز طبیعی با استفاده از تکنولوژی PurePlus ایجاد شده است. این تکنولوژی پیشرفته "گاز به مایع" است که از گاز به مایع ترجمه شده است. روغن حاوی مولیبدن آلی است - اصطکاک را کاهش می دهد، قدرت را افزایش می دهد، سایش را کاهش می دهد. مواد افزودنی ضد ویروس ZDDP - فسفر روی. پراکندهای گوگرد در قالب آب بور. تمیز کردن مواد افزودنی در قالب کلسیم سالیسیلات. مقدار کم گوگرد - 0.228. ویسکوزیته بزرگ در 40 ℃ - 47.42، در 100 ℃ - 8.94، برای مقایسه شاخص های Idemitsu Zepro Medalist 0W-20 - 33.46 و 8،186. بله، من موافقم، ژاپنی ها از لحاظ مصرف سوخت ارزان تر خواهد بود، اما پوسته دارای حاشیه ویسکوزیته مناسب است، پس از 5-7K مسافت پیموده شده، قابل توجه است.

  • تکنولوژی منحصر به فرد پاک کردن موتور، خلوص قطعات داخلی را حفظ می کند. تعادل تعادل قلیایی و اسید خوب.
  • مصرف کوچک در Avgar.
  • یک بسته بزرگ از افزودنی حتی لجن قدیمی را حذف می کند و به سطح آینه سیلندر آسیب نمی رساند.
  • پایدار در دمای پایین و بالا.
  • خوب خود را در بارهای بالا نشان می دهد.
  • مناسب برای موتورهای مدرن تغییرات مختلف.
  • مولیبدن ارگانیک
  • دمای سرماخوردگی پدیده
  • ویسکوزیته بزرگ در 40 و 100. روغن سوخت را ذخیره نخواهد کرد. اما به علاوه وجود دارد، سهام ویسکوزیته موجب صرفه جویی در بزرگ می شود.

با توجه به شاخص های دما، پوسته رقابت است، اگر در مقایسه با Mobil 1 0W-20، سازنده اعلام شده -51 درجه تقریبا برابر با آنچه که تست پوسته - -54 ℃ نشان داد، هر چند تولید کننده اعلام کرد -48. Eneos Ecostage SN 0W-20 دارای شاخص 45 است. در دمای شیوع روغن تقریبا یکسان است. در خواص تمیز کردن پوسته کمی بهتر است، اما کمی. اما Mobil 1 پاک ترین روغن از Troika است، محتوای گوگرد پایین ترین است. اگر چه دیگر تعداد آن را در محدوده طبیعی دارد. اطلاعات بیشتر در بررسی.

Загрузка ...

بارگذاری ...

ارزیابی روغن ویسکوزیته 0W-30

#One

حداکثر دمای پایین یخ زده -52 درجه سانتیگراد. بسته بندی بزرگ افزودنی ها، مولیبدن، بور. محتوای PJSC 30-40٪ از داده ها.

522 مالش برای 1L

# 2

جای دوم در رتبه بندی 0W-30. یک گزینه خوب برای پول شما، با یک پایه تمیز و یک بسته بزرگ از افزودنی ها.

573 روبل برای 1L

# 3

رهبر در رتبه 0W-30 با تحمل C2 / C3

672 مالش برای 1L

#four

رهبر در دمای یخ زده. افزودنی های منحصر به فرد مبتنی بر تیتانیوم

672 مالش برای 1L

کل کوارتز INEO اول 0W-30

دمای یخ زده

-52 درجه سانتیگراد

ویسکوزیته پویا CSS.

5650 مگاپاسکال در -35

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

10.04 mm² / s

روغن بسیار خاص است، یکی از معدود با تحمل PSA. این برای اولین بار در اتومبیل این نگرانی استفاده می شود، توصیه می شود برای پر کردن بعدی. از جمله مناسب برای تازه ترین تغییرات موتورهای فرانسوی، نگرانی در یک بسته نرم افزاری با خودروساز کار می کند. درباره مکاتبات ACEA C1 و C2 و نه صحبت کردن - به طور قابل توجهی بیش از الزامات این کلاس ها است. ارزش دیدن دارد که به صاحبان پژو و سیتروئن نگاه کند. برای مارک های دیگر، من با خیال راحت آن را توصیه می کنم. بررسی عالی در مورد مارک، رتبه بندی رای گیری مشتری 97 از 100، دور زدن Mobil و پوسته.

  • موتور آسان حتی با یخ زدگی شدید شروع می شود.
  • عملیات پایدار و آرام موتور.
  • موتور موتور، مقدار زیادی از بور و مولیبدن در ترکیب را از بین می برد.
  • روغن اکولوژی.
  • مناسب برای سیستم های کاتالیزور.
  • جهت گیری در موتورهای خاص یک تولید کننده خاص.
  • من توصیه می کنم به یک ماشین با HBO ریخته شود.
  • در برخی موارد، هنگام نزدیک شدن به جایگزینی آن، افزایش مصرف نفت در اورگر وجود دارد.

شاخص ویسکوزیته بالا، شاخص عالی NoAck و فلش نشان می دهد که روغن دارای سهم جدی PJSC (در داده های اعتباری از حدود 30-40٪) است. برای ثبات حرارتی، شما نمی توانید نگران باشید. به خوبی برای بنزین، دیزل و HBO مناسب است. خاکستر بسیار کم، قلیایی کافی، مولیبدن آلی و بور، تبخیر کوچک و نقطه فلاش بالا. نفت به خوبی برای زمستان مناطق شمالی کشور مناسب است، دمای انجماد بیش از آزمون -52.

در دمای پودر، روغن بیش از رقبای خود را در بخش خود تجاوز کرد: Mobil 1 ESP 0W-30 -46 ℃ و Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30-52 -44. دمای فلش پیش از همه MobiL 1. ویسکوزیته کمتر از تمام روغن Idemitsu است. تعداد کل قلیایی کل کمترین رقبا است، اما من تکرار می کنم که نفت در زیر موتورهای خاص مشخص شده و تیز شده است، که چنین تعدادی از قلیایی کافی است، در واقع، آن را به استانداردها و به علاوه محتوای خاکستر کم می کند. با محتوای گوگرد، روغن بسیار تمیز است، بالاترین مقدار گوگرد در Idemitsu. روغن با تحمل PSA در بازار بسیار زیاد نیست، بنابراین مقایسه آن دشوار است.

Idemitsu Zepro Turing Pro 0W-30

دمای یخ زده

-46 ° C.

ویسکوزیته پویا CSS.

5491 مگاپاسکال در -35

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

10.20 mm2 / s

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30، روغن خوب ژاپنی، تمام ویژگی های در محدوده طبیعی و به طور کلی خوشحال هستند. روغن مناسب برای موتور های مختلف، و نه تنها برای تازه ترین - از 90 سال انتشار. Zepro تور یک حاکم حق بیمه روغن، بیش از ویژگی های هویت باقی مانده از Idemitsu است.

  • ویسکوزیته پایدار در دماهای پایین و بالا، یک موتور امن و کمتر از 35 درجه را فراهم می کند.
  • مواد شوینده خوب، نسبت آلکالی و اسید بهینه و کمیت در حالت عادی.
  • هیچ ناخالصی مضر در ترکیب وجود ندارد.
  • مناسب برای شرایط مختلف استفاده.
  • مصرف کوچک در Avgar.
  • حفاظت قابل اعتماد از جزئیات از پوشیدن.
  • یک فیلم روغن جامد را تشکیل می دهد که حتی در شرایط شدید در جزئیات باقی می ماند.
  • توانایی افزایش فاصله جایگزینی.
  • مقدار اعلام شده PJSC در ترکیب تایید نشده است، با این حال، کیفیت نفت از این تحت تاثیر قرار نگرفت.
  • نه خالص ترین در مقدار محتوای گوگرد، اگر چه آنها در محدوده طبیعی هستند، می توان آن را با یک کشش بزرگ نامیده می شود.

در ترکیب Hydrocharik معمولی، مناسب برای همه موتور های تمام فصل، درجه حرارت یخ زده در -46 - سیبری ها، نمی تواند در یخ زدگی نگران نباش. IR Spectrum Fourier نشان می دهد که نفت مبتنی بر Hydrocracking VHVI کمی PAO تقریبا 10-20٪ است که کاملا ناچیز است.

اگر در مقایسه با رقبا، پس از آن در ثبات درجه حرارت، نفت کمی بدتر از چنین نمایندگان به عنوان Mobil 1 ESP 0W-30 و کل کوارتز INEO اول 0W-30، اولین نقطه فلش 238، دوم 232، IDEMITSU 226، اگر ما نتایج آزمون های مستقل را دریافت کنید و ویژگی های آن را اعلام نکنید. در آستانه دمای پایین، کل منجر، دمای انجماد آن -52 است. CCS پویا ویسکوزیته در -35 ℃ مجموع - 5650، Mobil 1 - 5890، ژاپنی ها 5491 را نشان دادند. طبق ویژگی های شستشو Idemitsu پیش رو، تعداد قلیایی در آن بالاتر از همه. Mobil 1 ESP 0W-30 در قلیایی عقب مانده است. اما به عنوان گوگرد، Idemitsu هر دو را از دست می دهد.

در Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 یک افزودنی مولیبدن و ZDDP ارگانیک وجود دارد، عمدتا روی - فسفر. فسفر طبیعی است، کاتالیزور شکایت نخواهد کرد. BOR به عنوان پراکندگی خاموش اضافه شده است. مواد افزودنی شستشو بر اساس کلسیم سالیسیلات.

Mobil 1 ESP 0W-30

دمای یخ زده

-44

ویسکوزیته پویا CSS.

5890 مگاپاسکال در -35

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

11.89 mm² / s

روغن خود را به خوبی نشان داد، آزمایشات تست نشان داد که حتی پس از 9000 مسافت، منابع خود را با تعداد مواد افزودنی و سطح ویسکوزیته حفظ کردند. سطح فروش در مجموع این بخش و Idemitsu از دست می دهد، اما من آن را با قیمت مرتبط می کنم. در عین حال، بر اساس تجزیه و تحلیل طیف IR فوریه، می توان گفت که روغن بر اساس PJSC + VHVI + استرس هیدروکربرین (Torcon) ساخته شده است. بنابراین، برچسب قیمت توجیه شده است.

  • صرفه جویی در مواد شوینده، ویژگی های محافظتی در طول اصطلاح، ویسکوزیته پایدار.
  • اجازه نمی دهد رسوب ذرات در فیلترهای موتور دیزل، به خوبی همراه با کاتالیزورها.
  • بوم شناسی.
  • راه اندازی آسان موتور در دمای پایین.
  • همه فصل ها.
  • موجب صرفه جویی در سوخت
  • مصرف کوچک در Avgar Noack = 9.2.
  • جهانی بودن، مناسب برای انواع مختلف موتور. کلاس ACEA C2 / C3 و انطباق تحمل
  • پایدار در دمای بالا.
  • نه بالاترین محتوای قلیایی، هرچند روغن، مواد شوینده خوب را نشان می دهد، پس از استفاده از رانندگان در موتور رسوب متوجه نشدند.
  • تعداد زیادی از تقلبی

به خصوص برای موتورهای مورد استفاده در حالت فشرده یا شرایط شدید طراحی شده است. مناسب برای موتورهای مدرن، بسیار به آرامی با کاتالیزورها قابل دسترسی است. تحمل های مدرن، ACEA C2؛ ACEA C3؛ MB- تصویب 229.31؛ MB- تصویب 229.51؛ MB-Approval 229.52؛ VW 504 00/507 00.

به طور کلی، اگر ما روغن تازه را در نظر بگیریم، شاخص ها خوب هستند و در استانداردها جمع می شوند، رقبا شاخص های مشابه را با قیمت کمتر نشان می دهند. کلاهبرداری اصلی Shell Helix فوق العاده ECT 0W-30 C2 / C3. این یک دستور العمل ساده تر است، اما مجموعه ای مشابه از تحمل های نصب شده، هزینه آن ارزان تر است و آن را آسان تر می کند. مقایسه موبایل با موقعیت های بالاتر در رتبه بندی، اما آنها هیچ تحمل C2 و C3 اگر آنها در پاسپورت خودرو نشان داده شده، پس این بهترین انتخاب در این بخش است.

Castrol Edge 0W-30 A3 / B4

دمای یخ زده

-52 درجه سانتیگراد

ویسکوزیته پویا CSS.

5265 مگاپاسکال در -35

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

12.08 mm2 / s

روغن عالی، نه شکست یک آزمون واحد نیست. کاملا مناسب برای ساکنان مناطق شمالی کشور ما. عالی خود را در شرایط شدید نشان می دهد. تعداد قلیایی بالا، موتور را حتی از سپرده های قدیمی گسترش دهید. به طور کلی، من توصیه می کنم. IR Spectrum Fourier نشان می دهد که روغن بر اساس Pao + Vhvi Hydocracracking. در غیر این صورت، همه چیز استاندارد است. مواد افزودنی شستشوی مبتنی بر کلسیم. مواد افزودنی ضد ویروس بر اساس فسفر و روی. پراکندگی مبتنی بر بور. با توجه به پارامترهای تجزیه و تحلیل، اکسیداسیون - بدون استرها.

  • پایداری در دمای بسیار پایین و بالا.
  • مواد شوینده خوب و طولانی مدت.
  • استفاده از پایه با کیفیت بالا، روغن خالص خاکستری و خاکستر.
  • ترکیبات تیتانیوم در ترکیب به طور قابل اعتماد از قطعات حتی با بارهای سنگین محافظت می کنند.
  • محتوای PJSC در ترکیب
  • نقص های نفت یافت نشد

در بالا، می توانید جدول تطبیقی ​​ویژگی ها را ببینید. روغن بسیار ارزشمند بود، تمام ویژگی ها طبیعی است، در دمای یخبندان در آزمایشات آزمایشگاهی، رهبر بی قید و شرط -56. ترکیب شامل اصلاح اصطکاک بر اساس تیتانیوم است که مقاومت می کند، به عنوان آنتی اکسیدان عمل می کند. نکته اصلی این است که به جعلی نرسید، بنابراین من توصیه می کنم با این نقطه در بررسی آشنا شوید. سازنده پوسته 93 از 100 توپ را با توجه به برآوردهای مشتری به دست آورد، که بار دیگر در مورد کیفیت صحبت می کند.

Загрузка ...

بارگذاری ...

رتبه روغن زمستان 0W-40 بخش بودجه

#One

بالا 1 در بخش بودجه 0W-40. ترکیب از PAO + Esters + GTL

647 مالش برای 1L

# 2

بسته بندی افزودنی Infineum، مولیبدن ارگانیک در ترکیب.

547 مالش برای 1L

# 3

Synthetics PJSC. بهترین NULEVKA روسیه

572 مالش برای 1L

#four

مولکول های FST تیتانیوم

673 روبل برای 1L

#five

PJSC مصنوعی + مواد افزودنی Infineum

491 مالش برای 1L

مقایسه آزمایش های آزمایشگاهی

Mobil 1 FS 0W-40

دمای یخ زده

-60 ° C.

ویسکوزیته پویا CSS.

-

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

13.03 CST

روغن بالا در تمام شاخص ها - دما، مواد شوینده، محافظ. پایه عالی، یک بسته چربی از افزودنی های مدرن، مولیبدن استر افزودنی، موتور را حتی در شرایط شدید حفظ خواهد کرد. اما در عین حال خاکستر شدید را تکان داد، که بلافاصله موتورهای GDI را از لیست مناسب برای نفت کاهش می دهد. در غیر این صورت، این Mobil است، و این همه را می گوید.

  • پایه بر اساس PAO + استرها + GTL
  • آستانه انجماد کم.
  • پایداری با طیف گسترده ای از درجه حرارت و در طول تفاوت ها.
  • مواد شوینده عالی، بالاترین محتوای قلیایی.
  • شاخص های پایدار در طول دوره تضمین شده استفاده و حتی پس از پایان آن آنها را حفظ می کنند.
  • ترکیب بسیار خوب - Molybdenum + Estrices حفاظت بالا از قطعات موتور را فراهم می کند.
  • افزودنی های مدرن و پایه تمیز.
  • محتوای خاکستر بالا تعداد انواع موتورهای موجود را کاهش می دهد که نفت را می توان ریخت.
  • با کشش، اما هنوز هم - مناسب برای مناطق شمالی نیست، بهتر است از PJSC خالص استفاده کنید.

اگر شما با رقبای زیر مقایسه کنید، در جدول تست Labaractor، بلافاصله روشن می شود، Mobil تقریبا در تمامی شاخص ها منجر می شود. تنها گزینه بر اساس PJSC + استرها + GTL.

شل Helix Ultra 0w-40

دمای یخ زده

-46 ° C.

ویسکوزیته پویا CSS.

5720 مگاپاسکال در -35

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

12.88 CST

روغن با کیفیت بالا تولید شده بر اساس تمیز و با یک بسته افزودنی استاندارد infineum، خواص شستشو بالا، مولیبدن ارگانیک در ترکیب وجود دارد. فراموش نکنید که پوسته دارای تکنولوژی کاملا متفاوت برای تولید روغن های پایه گاز از GTL گاز است، این تفاوت اصلی از رقبا است. شاخص انجماد برای صفر -42 بسیار عجیب است، من برای مناطق شمالی توصیه نمی کنم. اگر شما به عنوان یک کل نگاه کنید، یک گزینه خوب از صفر، با یک برچسب قیمت عالی. سازنده تأیید شده، بررسی های بد شناسایی نشده است. برای همه شاخص های Labaractor، Mobil پایین تر است، اما هیچ انحرافی از هنجار وجود ندارد.

  • مواد شوینده خوب
  • حفاظت موتور در برابر خوردگی و اکسیداسیون. بسته بندی افزودنی خوب Infineum.
  • پایه پایه گاز پایه GTL
  • روغن مقاوم در برابر تفاوت دما.
  • می تواند با انواع مختلف سوخت مورد استفاده قرار گیرد.
  • مصرف کوچک در Avgar.
  • قیمت.
  • تست لباس میانی
  • آستانه انجماد عجیب و غریب برای این بخش.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40

دمای یخ زده

-52 درجه سانتیگراد

ویسکوزیته پویا CSS.

6060 مگاپیکسل در -35

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

13.65 mm2 / s

روغن داخلی بسیار با کیفیت بالا، مناسب مناطق شمالی کشور ما و به خوبی در بخش اروپا کار می کند، از اساس PAO + کمی Hydrocharika. افزودنی های بسته در مقدار مورد نیاز و مجموعه. پایدار در دمای پایین و بالا، کافی نیست که در Avgar صرف شود. پایه خالص، عدم وجود سپرده ها را در فضای داخلی موتور تضمین می کند. شاخص ویسکوزیته عالی و ویسکوزیته سینماتیک در 100 ℃ پایین تر از رهبر از Mobil نیست. برای همه شاخص های مشابه با تولید کنندگان وارد شده. بسیاری از بازخورد مشتری و آنها مثبت هستند. بسیاری از تحریم ها از نگرانی های جهان. Lukoil به مدت طولانی توسط بسیاری از خودروسازان وارد شده برای اولین پر شده، که از کیفیت صحبت می کند استفاده شده است.

  • موتور آسان در یخ های قوی شروع می شود.
  • شاخص های خود را در دمای پایین حفظ می کند.
  • مواد شوینده بالا، مانع ظهور رسوبات جدید می شود.
  • ویژگی های خود را در طول کل توصیه شده نگه می دارد.
  • یک فیلم روغن جامد را در جزئیات ایجاد می کند. ویسکوزیته بالا و شاخص ویسکوزیته سینماتیک.
  • پایه از PAO
  • معایب نفت نمیتواند یک محصول عالی پیدا کند. علاوه بر تعداد زیادی از تقلبی در بازار، نیش های بیشتری وجود ندارد.

Castrol Edge 0W-40 A3 / B4

دمای یخ زده

-60 ° C.

ویسکوزیته پویا CSS.

5900 مگاپاسکال در -35

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

12.88 mm² / c

روغن مبتنی بر استفاده از ترکیب ویژه مولکول های FST تیتانیوم، یعنی ترکیبات تیتانیوم است که دو برابر قدرت فیلم روان کننده است. علاوه بر این، چنین راه حل ای با آرایش روغن به ذرات خود اجازه می دهد فورا فضاهای در فیلم را در فرایند عملکرد دوباره پر کند.

اگر ما در مورد بازاریابی صحبت نکنیم، اما به آزمایش های آزمایشگاهی نگاه می کنیم، انحرافات روشن به مرز پایین تر در خصوص ویژگی های چسبناک نزدیک می شوند، اما آنها هنوز در استانداردها هستند. شما می توانید از آنهایی که توسط 0W-30 توصیه می شود استفاده کنید. با شاخص های اصلی با شاخص های آن از دست می دهد، اما اساسا نیست.

بسته بندی مواد شوینده بر روی کلسیم سالیسیلات توسط ترکیبات منیزیم پشتیبانی می شود - تعداد قلیایی بالا باید یک عدد قلیایی بالا باشد. در عین حال، کلسیم در اینجا خیلی بیشتر از منیزیم است - به احتمال زیاد، این یک تعادل عالی از نقطه نظر مواد شوینده و از لحاظ منابع نفت است.

نفت غیر استاندارد با تراشه های مارک از Castrol، من می توانم با خیال راحت آن را به صاحبان آلمانی های مدرن، خاکستر کم و مواد شوینده عالی توصیه کنم.

  • تیتانیوم FST باعث می شود تا فرایند اصطکاک 15٪ را اصلاح کند.
  • افزایش کارایی موتور.
  • با توجه به سوخت های کم کیفیت، فرایند خوردگی را از بین می برد.
  • ویژگی های کم دما بسیار عالی.
  • محتوای خاکستر کم، بسته بندی بزرگ افزودنی ها بر اساس کلسیم و منیزیم سایسیلیک
  • آستانه کم ویسکوزیته سینماتیک و شاخص ویسکوزیته، ممکن است از آنهایی که توسط 0W-30 توصیه می شود استفاده کنید.
  • تقلبی کامل اغلب یافت می شود.

مجموع کوارتز 9000 انرژی 0W-40

دمای یخ زده

-55 ° C.

ویسکوزیته پویا CSS.

-

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

13.23 mm2 / s

یکی دیگر از گزینه صفر، برای قیمت آن یک گزینه عالی است. در دمای انجماد و IR Spectribight، ما با خیال راحت نتیجه می گیریم که از اکثریت PJSC تشکیل شده است. به نظر می رسد یک بسته بزرگ افزودنی به نظر می رسد infineum. کم گوگرد خالص، پایه تمیز. در همه خصوصیات، Mobil 1 و Lukoila پایین تر نیست، در حالی که قیمت در مساحت 2200 روبل برای 4L بسیار خوشحال است. هیچ ارتباطی وجود ندارد، 100٪ قیمت آن را توجیه می کند.

  • حفاظت از سایش عالی، افزایش زندگی موتور.
  • اکسیداسیون پایدار، مناسب برای یک فاصله جایگزین طولانی.
  • به خوبی فلاشینگ موتور، آلودگی را در تعلیق، بدون ویسکوزیته نگه می دارد.
  • حداکثر دمای انجماد کم، سیالیت را حفظ می کند و یک موتور امن را در یخ های قوی فراهم می کند.
  • پایدار با طیف گسترده ای از درجه حرارت، مقاومت در برابر تفاوت دما است.
  • سهم بسیار کم از گوگرد.
Загрузка ...

بارگذاری ...

رتبه بندی روغن های زمستانی 0W-40 بخش حق بیمه

#One

هیدروکراس + PJSC، مولیبدن ارگانیک در ترکیب. بالا 1 در بخش 0W-40

818 RUB برای 1L

# 2

PJSC جهانی مصنوعی با یک بسته استاندارد مواد افزودنی.

1197 مالش برای 1L

# 3

سنتتیک های زمستانی با کیفیت بالا بر اساس PJSC و استرها.

765 مالش برای 1L

Motul 8100 X-Max 0W-40

ویسکوزیته پویا CSS.

5181 مگاپاسکال در -35

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

13.15 mm² / s

با توجه به ویژگی های ادعا شده و آزمایشات، می توان نتیجه گرفت که ما روغن بسیار خوبی داریم، که ویژگی های آن را برای مدت طولانی حفظ می کند، حفاظت از موتور و خلوص آن را حفظ می کند. معایب نفت یافت می شود من نمی توانم موفق نشدم، شاخص های درجه حرارت بسیار خوبی، پایدار با بارهای سنگین است. یکی از روغن های سازگار با محیط زیست در میان رقبا.

شاخص های آزمون عادی هستند. هزینه به طور کامل توجیه نمی شود، اساسا بیش از حد پرداخت برای نام تجاری شناخته شده است. Estorov در اینجا نیست، اگر چه من نمی توانم تجزیه و تحلیل های آزمایشگاهی از طیف IR را پیدا کنم، اما در انجمن ها مردم می نویسند که محتوای PJSC حدود 20٪ در Mobil است. کاربران تولید کننده را با 92 از 100 توپ از بین می برند. اولین مکان صرفا به دلیل تقاضای بزرگ، رتبه بندی خوب و قیمت ها است. آیا شما آماده پرداخت برای Motul برای 1000 روبل بیشتر یا شما را انتخاب Mobil؟ نوشتن در نظرات

  • شاخص ویسکوزیتی مطلوب برای استفاده در تابستان و زمستان مناسب است، فشار روغن پایدار را در سیستم فراهم می کند.
  • ارائه پاکیزگی در اتاق های احتراق، اگر سپرده ها و به نظر می رسد، و سپس حداقل. سپرده های موجود در حال حاضر در دسترس است.
  • اکولوژی، انتشار مضر به جو به حداقل می رسد.
  • توانایی افزایش فاصله جایگزینی. شاخص های خود را از کل توصیه شده و حتی بیش از آن حفظ می کند.
  • طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی، تعداد زیادی از تحمل.
  • حفاظت موتور را فراهم می کند و عمر مفید آن را افزایش می دهد.
  • پایدار در شرایط شدید.
  • همانطور که سعی کردم، من نمی توانستم معایب نفت را پیدا کنم، مگر این که مواد شوینده برجسته ترین، روغن ها و با بسیاری از قلیایی وجود دارد. اگر حذف پلاک در اولویت باشد، بهتر است مارک دیگری را انتخاب کنید.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40

ویسکوزیته پویا CSS.

5592 مگاپاسکال در -35

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

13.79 mm² / s

نفت بسیار عجیب و غریب، پول فضایی ایستاده، اما برای آنچه که برای چه چیزی کاملا روشن نیست.

نفت ویژگی های "فوق العاده" را نشان نمی دهد، در برخی از شاخص ها حتی کمی بدتر از سایر روان کننده های تولید کننده مشابه. اگر در دسترس بودن PJSC دارای دمای یخ زده بسیار ضعیف -38 باشد، به احتمال زیاد PJSC 7-KU استفاده می شود. در این مورد، ویسکوزیته پویا در -35 ℃ در محدوده طبیعی است. هیچ مولیبدن وجود ندارد، که قبلا به روغن های این طبقه آشنا شده است، اما برای روغن های این کلاس کافی بود. تولید کننده بالا پایان در تقاضا استفاده می شود، سزاوار مکان ها در رتبه بندی است.

این گزینه این گزینه را برای مناطق شمالی توصیه نمی کند.

طرفداران مارک، اگر می دانید، من را اصلاح کنید، که برای آن بیش از حد پرداخت 1000-1200 روبل برای 4L است.

  • پایدار در بارهای بالا.
  • مواد شوینده خوب
  • جهانی بودن
  • مصرف اقتصادی، مصرف کوچک برای aggar و تبخیر.
  • می تواند با توربین ها و کاتالیزورها مورد استفاده قرار گیرد.
  • ارائه فشار بهینه
  • به سرعت پمپ و توزیع بیش از کانال ها حتی در دمای بسیار پایین.
  • نه برجسته ترین درجه حرارت منجمد، عدالت، قابل توجه است که نشان می دهد که ویسکوزیته پویا CCS یک نتیجه خوب را نشان می دهد، راه اندازی در یخبندان تا 40 درجه ایمن خواهد بود. اما با این حال نفت برای زمستان شمالی ما نیست.
  • در مقابل پس زمینه همکلاسی ها، زمانی که درجه حرارت کاهش می یابد، بهترین ثبات را ندارد.

Ravenol Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40

دمای یخ زده

-60 ° C.

ویسکوزیته پویا CSS.

4560 MPA * با در -35 درجه سانتیگراد

ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد

13.25 mm² / s

روغن از PJSC خالص و تقریبا 5٪ از استادان، بنابراین تعجب آور نیست که دمای کم حرارت کم - تا 60، این یک نتیجه قابل توجه است، ویسکوزیته CCS Cold Scrowl در -35 4500 - با بسیار سهام خوب، که بار دیگر ویژگی های شروع شده اعلام شده را تایید می کند.. شما می توانید با خیال راحت در مناطق شمالی ترین استفاده کنید. این ویژگی های فنی خوب دارد و کار خوبی در انجمن های اطلاعاتی به اندازه کافی نشان می دهد. تنها چیزی که من را در این نفت گیج می کند، فقدان تحمل رسمی، تنها انطباق است. به این ترتیب، کیفیت می تواند از حزب به حزب شنا کند. اما تنها بررسی های مثبت نفت.

اگر شما نیاز به روغن برای یک زمستان واقعا سخت گیر - احتمالا راونول بهترین انتخاب خواهد بود، ضرب و شتم همه برای این شاخص.

قیمت - کیهان!

  • مواد شوینده خوب، تمام ذرات را در تعلیق نگه می دارد.
  • درجه بالایی از حفاظت در برابر سایش، خوردگی، فوم را تشکیل نمی دهد.
  • آسان و با خیال راحت موتور را به یخهای شدید شروع می کند.
  • موجب صرفه جویی در سوخت
  • ویسکوزیته خوب، در طول اجرای کمی شبیه است.
  • محدوده دماي گسترده.
  • به طور مداوم تغییر می کند
  • یک فیلم روغن جامد ایجاد می کند.
  • پیری پایدار
  • درصد کم تبخیر.
  • عدم تحمل رسمی که نمی تواند ثبات کیفیت را تضمین کند.
Загрузка ...

بارگذاری ...

امتیاز روغن های زمستانی برای دیزل

در واقع، تمام روغن های ارائه شده در بالا مناسب برای دیزل هستند. سری خاصی از روغن ها از علامت ها به نام "دیزل" وجود دارد، به نظر می رسد بیشتر شبیه یک ترفند بازاریابی از اعتبار است. در ترکیب آن، آنها تقریبا از روغن بدون این کنسول متفاوت نیستند.

به عنوان مثال، ما آزمایشات آزمایشگاهی دو روغن از یک ویسکوزیته را مقایسه می کنیم، Mobil 1 ESP 0W-30 و Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30، Mobile بدون دیزل پیشوند، اما در همان کلاس C2 / C3.

بر اساس مقایسه آزمون ها، تفاوت بین آنها وجود ندارد. گوگرد در یک سطح تقریبا سطح، فیلتر صحنه هنجار خواهد بود. شاخص های باقی مانده می توانند به طور مستقل مقایسه شوند.

توصیه من: اگر شما گفته شده است که این یک روغن دیزل خاص است، توجه به آزمایشات آزمایشگاه. اگر همه چیز مناسب شما باشد - خرید. اما برای اضافه کردن پیشوند "دیزل" بدون معنی، شما تفاوت را متوجه نمی شوید.

بنابراین، شما می توانید به هر یک از روغن های ارائه شده در رتبه بندی توجه کنید، همه آنها جهانی هستند.


Добавить комментарий